[实用新型]一种纵置双离合器变速器传动装置有效

专利信息
申请号: 201420259267.8 申请日: 2014-05-19
公开(公告)号: CN203822967U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 付永超;王维;丁兆福 申请(专利权)人: 徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: F16H3/087 分类号: F16H3/087;F16H3/12
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;吉海莲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型涉及一种纵置双离合器变速器传动装置,从内、外输入轴来看,齿轮布置顺序依次为:四档主动齿轮、六档主动齿轮、二档和倒档主动齿轮、一档主动齿轮、三档主动齿轮、七档主动齿轮,倒档主动齿轮和二档主动齿轮是同一个齿轮,低速大扭矩齿轮(一、倒档)布置紧靠中间位置的变速箱壳体,有利于减小了输入轴在工作时的变形,有效增加了输入轴的刚性。
搜索关键词: 一种 纵置双 离合器 变速器 传动 装置
【主权项】:
一种纵置双离合器变速器传动装置,包括:同轴设置的内输入轴、外输入轴和输出轴,所述外输入轴为空心轴,嵌套在所述内输入轴上,所述输出轴上刚性连接有输出轴齿轮;与所述内输入轴和外输入轴平行布置的中间轴和倒档轴;第一离合器和第二离合器,所述第一离合器连接所述内输入轴,所述第二离合器连接所述外输入轴;其特征在于:所述内输入轴上依次设有一档主动齿轮、三档主动齿轮和七档主动齿轮,所述外输入轴上依次设有四档主动齿轮、六档主动齿轮和二档主动齿轮,所述二档主动齿轮同时作为倒挡主动齿轮,其中,所述四档主动齿轮和所述六档主动齿轮通过轴承支撑在所述外输入轴上,所述七档主动齿轮通过轴承支撑在所述内输入轴上,所述二档主动齿轮刚性连接在所述外输入轴上,所述一档主动齿轮、所述三档主动齿轮刚性连接在所述内输入轴1上,在所述四档主动齿轮和所述六档主动齿轮之间布置了第一同步器SC1,所述七档主动轮后端安装有第四同步器SC4;所述中间轴上依次设有四档从动齿轮、六档从动齿轮、二档从动齿轮、倒档从动齿轮、一档从动齿轮、三档从动齿轮、七档从动齿轮和中间轴齿轮,其中,所述四档从动齿轮、六档从动齿轮、七档从动齿轮和中间轴齿轮刚性连接在所述中间轴上,所述二档从动齿轮、倒档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮均通过轴承支撑在所述中间轴上,所述二档从动齿轮和所述倒档从动齿轮之间布置了第二同步器SC2,所述一档从动齿轮和所述三档从动齿轮之间布置了第三同步器SC3,第二同步器SC2和SC3与中间轴刚性连接;所述倒档轴上刚性连接有倒档齿轮一、倒档齿轮二;所述中间轴齿轮与所述输出轴齿轮为常啮合,所述七档主动齿轮与所述七档从动齿轮为常啮合,所述三档主动齿轮与所述三档从动齿轮常啮合,所述一档主动齿轮与所述一档从动齿轮为常啮合,所述二档主动齿轮与所述二档从动齿轮、所述倒档齿轮一为常啮合,所述倒档齿轮二与所述倒档从动齿轮为常啮合,所述六档主动齿轮与所述六档从动齿轮为常啮合,所述四档主动齿轮与所述四档从动齿轮为常啮合。
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