[实用新型]一种风电场的风机远程复位系统有效
| 申请号： | 201420243319.2 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203948226U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 武怀清;靳波;王勇;张海涛;刘琼;屈彦辉 | 申请（专利权）人： | 大唐河北新能源(张北)有限责任公司 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 076466 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风电场的风机远程复位系统，包括第一机舱柜时间继电器、第二机舱柜时间继电器、安全链继电器和上电复位继电器；所述上电复位继电器的第一接线端口和上电复位继电器的第二接线端口均接USP回路上；所述第一机舱柜时间继电器和第二机舱柜时间继电器并联，且和安全链继电器串联，安全链继电器一端连接230V交流电源火线，并联的机舱柜时间继电器和机舱柜时间继电器连接230V交流电源零线；所述安全链继电器与230V交流电源火线之间设置有空气开关；所述安全链继电器的第一线圈端口和安全链继电器的第二线圈端口均接UPS回路，触发安全链的故障经各自系统自检正常后，可以通过远程复位安全链，安全性没有降低，减少了人员工作量，同时提高了风机的经济性和可利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电场 风机 远程 复位 系统 | ||
【主权项】：
一种风电场的风机远程复位系统，包括第一机舱柜时间继电器(KM17.1)、第二机舱柜时间继电器(KM17.2)、安全链继电器(K23.0)和上电复位继电器(K17.5)；其特征在于，所述上电复位继电器(K17.5)的第一接线端口(A3)和上电复位继电器(K17.5)的第二接线端口(A4)均接UPS回路上；所述第一机舱柜时间继电器(KM17.1)和第二机舱柜时间继电器(KM17.2)并联，且和安全链继电器(K23.0)串联，安全链继电器(K23.0)一端连接230V交流电源火线，并联的机舱柜时间继电器(KM17.1)和机舱柜时间继电器(KM17.2)连接230V交流电源零线；所述安全链继电器(K23.0)与230V交流电源火线之间设置有空气开关(QS17.1)；所述安全链继电器(K23.0)的第一线圈端口(A1)和安全链继电器(K23.0)的第二线圈端口(A2)均接UPS回路。
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