[实用新型]电动车能源补充装置有效

专利信息
申请号: 201420206425.3 申请日: 2014-04-25
公开(公告)号: CN203832285U 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 袁中华;袁绍清 申请(专利权)人: 袁中华;袁绍清
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60K1/00;B60K25/08
代理公司: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 胡荣珲
地址: 402660 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开一种电动车能源补充装置,后桥上设置一个用于安装发电机的支架,一发电机固定安装在支架上,所述发电机的电力输出端与蓄电池电连接;所述支架具有两个向后延伸的悬臂梁,两个悬臂梁之间留有间距,各悬臂梁上分别设有轴承座,两个轴承座各通过轴承共同与一旋转轴配合,所述旋转轴的两端分别延伸至左右后轮的圆周外,旋转轴的两延伸端分别设有摩擦轮,所述摩擦轮与后轮的轮胎相接触,形成滚动摩擦,所述旋转轴的中部设有主动带轮,所述主动带轮通过皮带与从动带轮相连,所述从动带轮设置在发电机的转子轴上。本实用新型具有结构简单、布局合理,节能环保,维护使用简单方便,制造成本低,便于维修的优点,从而便于电动车的推广发展。
搜索关键词: 电动车 能源 补充 装置
【主权项】:
一种电动车能源补充装置,包括后桥(1),分别安装在后桥(1)左右两端的后轮(2),以及安装在车架(13)上的蓄电池(3),所述后桥(1)悬挂于车架(13)下,其特征在于:所述后桥(1)上设置一个用于安装发电机的支架(4),一发电机(5)固定安装在支架(4)上,所述发电机(5)的电力输出端与蓄电池(3)电连接;所述支架(4)具有两个向后延伸的悬臂梁(4‑1),两个悬臂梁(4‑1)之间留有间距,各悬臂梁(4‑1)上分别设有轴承座(6),两个轴承座(6)各通过轴承共同与一旋转轴(7)配合,所述旋转轴(7)的两端分别延伸至左右后轮(2)的圆周外,旋转轴(7)的两延伸端分别设有摩擦轮(8),所述摩擦轮(8)与后轮(2)的轮胎相接触,形成滚动摩擦,所述旋转轴(7)的中部设有主动带轮(9),所述主动带轮(9)通过皮带(10)与从动带轮(11)相连,所述从动带轮(11)设置在发电机(5)的转子轴上。
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