[实用新型]具有强制散热筋的高速列车制动盘有效
申请号: | 201420188334.1 | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN203868196U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 周晚林;胡谦;韦红余;马玉龙;刘银纬;高大可 | 申请(专利权)人: | 南京中盛铁路车辆配件有限公司;南京航空航天大学 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 刘忠祥 |
地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有强制散热筋的高速列车制动盘,包括具有盘体摩擦面和盘体背面的盘体,在盘体上设置有盘体中孔和散热筋,所述散热筋为圆弧条状结构,该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4~0.6;散热筋的入流角β1=0~15°,散热筋的排流角β2=25~35°;相邻两散热筋之间形成通风槽,在该通风槽的底部设有通至盘体摩擦面的散热孔;所述散热筋的高度B2与盘体的厚度B1之比B2/B1=1.0~1.2。本实用新型的制动盘能实现散热空气场的强制引导,散热速度快,整体强度高,广泛适用于各类高速列车的制动系统中。 | ||
搜索关键词: | 具有 强制 散热 高速 列车 制动 | ||
【主权项】:
一种具有强制散热筋的高速列车制动盘,包括具有盘体摩擦面(8)和盘体背面(9)的盘体(1),在盘体(1)上设置有盘体中孔(4)和散热筋(2),其特征在于:所述散热筋(2)为圆弧条状结构,该散热筋(2)的圆弧半径R与盘体(1)外径D之比R/D=0.4~0.6;散热筋(2)的入流角β1= 0~15°,散热筋(2)的排流角β2=25~35°;相邻两散热筋(2)之间形成通风槽(5),在该通风槽(5)的底部设有通至盘体摩擦面(8)的散热孔(7);所述散热筋(2)的高度B2与盘体(1)的厚度B1之比B2/B1=1.0~1.2。
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