[实用新型]减速机刹车结构有效
申请号: | 201420159715.7 | 申请日: | 2014-04-03 |
公开(公告)号: | CN203906730U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 林育兴 | 申请(专利权)人: | 林育兴 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/02 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种减速机刹车结构,包括:一输入轴、一刹车轴及一输出轴;该输入轴一端连接一动力源而另一端结合一第一伞齿轮与一第二减速伞齿轮垂直啮合,与该第二减速伞齿轮同轴心的一第一减速齿轮与一第二减速齿轮啮合,与该第二减速齿轮同轴心的一第三减速齿轮与一出力齿轮啮合;该刹车轴一端组设该第二减速齿轮及该第三减速齿轮,另一端组设一刹车结构;该输出轴与该出力齿轮结合;本实用新型不需再另外组装刹车结构在马达上;而如果本实用新型与装有该刹车结构的马达组设也可达到双刹车的效果;且也可提升该刹车结构的机械传动效率。 | ||
搜索关键词: | 减速 刹车 结构 | ||
【主权项】:
一种减速机刹车结构,其特征在于包括:一减速齿轮箱、一输入轴、一刹车轴及一输出轴;该减速齿轮箱为内部具有一容置空间的箱体;该输入轴设置于该减速齿轮箱内,该输入轴一端连接一动力源,而另一端结合一第一伞齿轮,该第一伞齿轮与一第二减速伞齿轮垂直啮合,与该第二减速伞齿轮同轴心的一第一减速齿轮与一第二减速齿轮啮合,与该第二减速齿轮同轴心的一第三减速齿轮与一出力齿轮啮合;以上该些齿轮装设于该减速齿轮箱内;该刹车轴设置于该减速齿轮箱内,该刹车轴一端组设该第二减速齿轮及该第三减速齿轮,该刹车轴另一端组设一刹车结构;该输出轴设置于该减速齿轮箱内,并与该输入轴垂直设置,该输出轴一端与该出力齿轮结合。
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