[实用新型]地铁车厢铝合金门立柱

摘要

一种地铁车厢铝合金门立柱，包括：用于构成门立柱主体的第一空心柱体；以及用于与车厢墙板连接的第二空心柱体，第二空心柱体与第一空心柱体并排设置且具有一个公共侧板，第二空心柱体的一个端板与第一空心柱体的一个端板共面，第二空心柱体的另一个端板位于第一空心柱体的一个侧板的中部与该侧板围成一个直角部，第二空心柱体的所述另一个端板的宽度与车厢墙板的厚度相适配、且于外沿处设置连接突条。其主体部分采用空心柱体，截面较大，不但能够保证车厢强度，而且可以节省铝材，从而能够降低成本和减轻门立柱的重量。其直接利用型材本身的直角部和连接突条实现墙板和门立柱焊接前的定位，使得安装更加方便快捷。

主权项

一种地铁车厢铝合金门立柱，其特征在于，该地铁车厢铝合金门立柱包括：用于构成门立柱主体的第一空心柱体（21）；以及用于与车厢墙板（24）连接的第二空心柱体（22），第二空心柱体（22）与第一空心柱体（21）并排设置且具有一个公共侧板（212、222），第二空心柱体（22）的一个端板（221）与第一空心柱体（21）的一个端板（211）共面，第二空心柱体（22）的另一个端板（223）位于第一空心柱体（21）的一个侧板（212）的中部与该侧板（212）围成一个直角部（23），第二空心柱体（22）的所述另一个端板（223）的宽度与车厢墙板（24）的厚度相适配、且于外沿处设置连接突条（224）。