[实用新型]一种SUV后轮驻车制动器总成有效
| 申请号： | 201420132554.2 | 申请日： | 2014-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN203784161U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 苏业丰;符星;孔祥福 | 申请（专利权）人： | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16D65/16 | 分类号： | F16D65/16;F16D121/14;F16D125/58;F16D51/12 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种SUV后轮驻车制动器总成，包括挡泥板、上回位弹簧、制动蹄总成、夹紧销、下回位弹簧、调整机构总成、过渡支架，挡泥板套入于过渡支架中，两块制动蹄总成固定在挡泥板上，调整机构总成装配在两块制动蹄总成之间；过渡支架分别与上回位弹簧和第一推板相连，该第一推板的两端分别嵌入于两块制动蹄总成，该上回位弹簧将两块制动蹄总成的上端连接在一起；两块制动蹄总成，其中一块制动蹄总成上连接有驻车拉杆；驻车拉杆的另一端上开设有U槽，该U槽内连接有驻车手拉线。本实用新型的有益效果为：解决了现有结构驻车力不足的难题以及避免了原先结构存在的安全隐患，而且该实用新型结构简单，加工制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 suv 后轮 制动器 总成 | ||
【主权项】：
一种SUV后轮驻车制动器总成，其特征在于：包括挡泥板（1）、上回位弹簧（2）、制动蹄总成（4）、夹紧销（5）、下回位弹簧（6）、调整机构总成（7）和过渡支架（9），所述的挡泥板（1）套入于过渡支架（9）中，两块所述的制动蹄总成（4）固定在挡泥板（1）上，调整机构总成（7）装配在两块制动蹄总成（4）之间，并用下回位弹簧（6）将两块制动蹄总成（4）的下端连接在一起；所述的过渡支架（9）分别与上回位弹簧（2）和第一推板（3）相连，该第一推板（3）的两端分别嵌入于两块制动蹄总成（4），该上回位弹簧（2）将两块制动蹄总成（4）的上端连接在一起；所述的两块制动蹄总成（4），其中一块制动蹄总成（4）上通过连接销钉（10）连接有驻车拉杆（8），该驻车拉杆（8）的连接端位于第一推板（3）的那侧；驻车拉杆（8）的另一端上开设有U槽（81），该U槽（81）内连接有驻车手拉线。
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