[实用新型]一种EGR取气管结构有效
| 申请号： | 201420130031.4 | 申请日： | 2014-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN203822496U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 叶波;李建华;贺爱军;张伟;张羽 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种EGR取气管结构，该EGR取气管包括互相连接的内管部、外管部，内管部位于排气歧管的内部，外管部位于排气歧管的外部，且内管部的一端与外管部相通，另一端开设有与排气歧管的内部相通的进气口，且进气口所在平面与排气歧管内气流方向形成有夹角，夹角大于0°且小于等于90°。本设计不仅扩大了发动机的EGR运行区域范围，而且增大了最大EGR率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 egr 气管 结构 | ||
【主权项】：
一种EGR取气管结构，该EGR取气管（1）通过其进气口（11）与排气歧管（2）的内部相通，其特征在于：所述EGR取气管（1）包括互相连接的内管部（12）、外管部（13），所述内管部（12）位于排气歧管（2）的内部，外管部（13）位于排气歧管（2）的外部，且内管部（12）的一端与外管部（13）相通，内管部（12）的另一端开设有进气口（11），进气口（11）所在平面与排气歧管（2）内气流方向形成夹角（a），所述夹角（a）大于0°且小于等于90°。
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