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[实用新型]一种用于建筑结构施工的支撑装置-CN202221216109.5有效
发明人：丛晓忠;赵欣;贺爱军;崔灏;王二利 -专利权人：中建桥梁有限公司;中国建筑第六工程局有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E04G25/06 文献下载
摘要：本实用新型属于支撑设备领域，尤其是一种用于建筑结构施工的支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的上方设有支撑板，支撑杆上固定套设有固定套，支撑杆的顶部转动安装有转动座，且转动座与固定套转动连接，支撑杆的顶部开设有导向槽，转动座的顶部开设有螺纹孔一，螺纹孔一内螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的底端延伸至导向槽内，且螺纹杆与导向槽之间设有移动机构，支撑板转动设置在螺纹杆的顶端上，转动座的两侧均固定安装有把手，把手的底部开设有滑动槽。本实用新型设计合理，便于对支撑板进行高度调节和固定，从而便于对不同高度的建筑构件进行支撑，能够增加支撑装置的灵活性和适用性。
一种用于建筑结构施工支撑装置

[发明专利]一种胃肠外科腹腔手术穿刺装置-CN202210517921.X在审
发明人： 贺爱军;任羽;白凯 -专利权人：延安大学附属医院
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： A61B17/34 文献下载
摘要：本发明属于手术穿刺装置技术领域，尤其为一种胃肠外科腹腔手术穿刺装置，包括注射管和针头本体，所述针头本体顶部连接具有积药柱，所述注射管固定连接在所述积药柱的顶部，所述积药柱外臂连接具有一号固定片，所述一号固定片一侧滑动插设具有固定板，所述一号固定片接近所述固定板处滑动穿设有插销，本发明可通过装置上增置的固定组件进行有效地固定，从而使得患者在进行注射药物时更加安全和稳定，并可通过拆卸组件便于装置的清洗工作，且积药柱外壁可粘贴保暖贴，从而对药物进行加热，有利于患者在天气较凉的条件下使用，进一步减少了药物因温度较低带来的刺激感，进一步有利于患者的药物注射，造价低，实用有效。
一种胃肠外科腹腔手术穿刺装置

[实用新型]一种发动机用环形EGR混合器-CN201821844518.3有效
发明人：李兴章;张洪泽;方仁堂;贺爱军;顾善愚;赵金朋 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：一种发动机用环形EGR混合器，包括进气接管（1）和废气分配体（2），废气分配体（2）包括外筒体（3）和内部密闭环形腔体（4），内部密闭环形腔体（4）套置在外筒体（3）内部，内部密闭环形腔体（4）的内壁和外壁均开通有通孔，外筒体（3）和内部密闭环形腔体（4）之间布置有废气引入管（5），且外筒体（3）一端和内部密闭环形腔体（4）的外壁面密封连接，废气分配体（2）套置在进气接管（1）的气体混合段内，所述的外筒体（3）外壁面与进气接管（1）上气体混合段中的凹槽形成一个环形空腔。获得良好的混合效果；有效改善EGR废气和新鲜空气的混合均匀性，从而提升了发动机性能，改善了发动机的排放性能。
密闭环形腔外筒体废气分配进气接管混合器发动机气体混合外壁面套置发动机性能混合均匀性凹槽形成环形空腔混合效果密封连接排放性能新鲜空气引入管内壁通孔外壁废气开通

[发明专利]一种发动机用环形EGR混合器-CN201811332367.8在审
发明人：李兴章;张洪泽;方仁堂;贺爱军;顾善愚;赵金朋 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：一种发动机用环形EGR混合器，包括进气接管（1）和废气分配体（2），废气分配体（2）包括外筒体（3）和内部密闭环形腔体（4），内部密闭环形腔体（4）套置在外筒体（3）内部，内部密闭环形腔体（4）的内壁和外壁均开通有通孔，外筒体（3）和内部密闭环形腔体（4）之间布置有废气引入管（5），且外筒体（3）一端和内部密闭环形腔体（4）的外壁面密封连接，废气分配体（2）套置在进气接管（1）的气体混合段内，所述的外筒体（3）外壁面与进气接管（1）上气体混合段中的凹槽形成一个环形空腔。获得良好的混合效果；有效改善EGR废气和新鲜空气的混合均匀性，从而提升了发动机性能，改善了发动机的排放性能。
密闭环形腔外筒体废气分配进气接管混合器发动机气体混合外壁面套置发动机性能混合均匀性凹槽形成环形空腔混合效果密封连接排放性能新鲜空气引入管内壁通孔外壁废气开通

[实用新型]一种用于预制梁、板的横隔板水平钢筋安装定位装置-CN201720183681.9有效
发明人：贺建龙;徐桂权;李超;刘志远;宣世艳;吴春锋;汪潇潇;于秉伟;于明杰;高朕义;曾运亚;贺爱军;李春来;于新鹏;丁千宁 -专利权人：中国建筑第六工程局有限公司;中建六局桥梁有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于预制梁、板的横隔板水平钢筋安装定位装置，包括左、右两个相对设置的支撑底座，在每一个所述的支撑底座上沿竖直方向焊接有下螺纹杆，所述的下螺纹杆上部螺纹连接在一个直螺纹套筒的下部，在所述的直螺纹套筒的上部螺纹连接有上螺纹杆，在上螺纹杆上上、下等间距的焊接有多根光圆钢筋棍。采用本定位装置确保了施工质量。
一种用于预制横隔水平钢筋安装定位装置

[实用新型]一种EGR取气管结构-CN201420130031.4有效
发明人：叶波;李建华;贺爱军;张伟;张羽 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：一种EGR取气管结构，该EGR取气管包括互相连接的内管部、外管部，内管部位于排气歧管的内部，外管部位于排气歧管的外部，且内管部的一端与外管部相通，另一端开设有与排气歧管的内部相通的进气口，且进气口所在平面与排气歧管内气流方向形成有夹角，夹角大于0°且小于等于90°。本设计不仅扩大了发动机的EGR运行区域范围，而且增大了最大EGR率。
一种 egr 气管结构

[实用新型]母线槽壳体-CN201220532462.4有效
发明人： 贺爱军;夏超;李初利 -专利权人：广州市半径电力铜材有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种母线槽壳体，包括两个盖板及第一“C”形体、第二“C”形体，第一“C”形体、第二“C”形体均具有上连接板、侧连接板及下连接板，上连接板、下连接板分别与侧连接板的上部、下部连接，第一“C”形体、第二“C”形体相背的设于两个盖板之间，在两个盖板的第一侧设有限位片、第二侧设有安装孔，第一“C”形体的上连接板、下连接板分别被两个限位片限位，第二“C”形体的上连接板、下连接板分别通过连接钉连接在两个盖板的安装孔上。本实用新型所述母线槽壳体兼具两片式母线槽壳体及四片式母线槽壳体的优点，加工成本低。
母线槽壳体

[实用新型]母线槽-CN201220534741.4有效
发明人：夏超;李初利;贺爱军 -专利权人：广州市半径电力铜材有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种母线槽，包括壳体，壳体内形成放置腔，放置腔内并行设有多条导体，在各导体的两侧分别设有绝缘条，在导体的两个相对表面设有平面状的绝缘膜，绝缘膜同时将相邻的两个导体、相邻的两个绝缘条隔开。本实用新型的加工工艺简单，使用寿命长，运行时更节能。
母线槽

[实用新型]母线槽连接器用侧压板-CN201220532463.9有效
发明人：李初利;夏超;贺爱军 -专利权人：广州市半径电力铜材有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： H02G5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种母线槽连接器用侧压板，该侧压板的压板体包括压板主体及限位片，限位片位于压板主体的外侧，在压板体的外侧设有多个散热翅片。本实用新型的散热效果好，降低母线槽的温升，线路电损低，延长了产品的使用寿命。
母线槽连接器用压板

[发明专利]母线槽连接器用侧压板-CN201210395637.6无效
发明人：夏超;贺爱军;李初利 -专利权人：广州市半径电力铜材有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： H02G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种母线槽连接器用侧压板，该侧压板的压板体包括压板主体及限位片，限位片位于压板主体的外侧，在压板体的外侧设有多个散热翅片。本发明的散热效果好，降低母线槽的温升，线路电损低，延长了产品的使用寿命。
母线槽连接器用压板

[发明专利]母线槽-CN201210397542.8无效
发明人：夏超;李初利;贺爱军 -专利权人：广州市半径电力铜材有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种母线槽，包括壳体，壳体内形成放置腔，放置腔内并行设有多条导体，在各导体的两侧分别设有绝缘条，在导体的两个相对表面设有平面状的绝缘膜，绝缘膜同时将相邻的两个导体、相邻的两个绝缘条隔开。本发明的加工工艺简单，使用寿命长，运行时更节能。
母线槽

[发明专利]硬基软结构内燃机连杆-CN201210246057.0有效
发明人：苏洪吉;蒋鸣;陈小迅;李卫国;吴红亮;贺爱军;周志亮 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种硬基软结构内燃机连杆，包括连杆小头（1）、连杆杆身（2），在连杆小头（1）中设有连杆小头孔（3），其特征在于，所述连杆小头采用硬基软结构，即连杆小头采用抗拉强度σb≥700MPa的钢材或合金材料作为硬基材料，所述连杆小头（1）采用在气缸压力通过活塞销（4）作用下所述连杆小头孔（3）沿轴向发生的弹性形变Δ2同与所述连杆小头孔（3）配合的活塞销（4）沿轴向产生的弯曲变形Δ1相适应的柔性结构。本发明能在全工况的条件下实现连杆小头孔与活塞销之间的良好配合，彻底改善连杆小头孔与活塞销之间的摩擦性能。
硬基软结构内燃机连杆

[实用新型]用于偏置燃烧室柴油发动机气缸的活塞-CN200420017167.0无效
发明人：李卫国;苏洪吉;贺爱军;李旸;郑思乐 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2004-02-15 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： F02F3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于偏置燃烧室柴油发动机气缸的活塞，其特征在于：所述活塞头部呈不对称的“锥－椭圆”结构，即膨胀量大的一侧补偿量大，膨胀量小的一侧补偿量小。使活塞工作时，间隙均匀一致，有效地提高发动机密封，有利于改善发动机颗粒排放；并可以进一步降低发动机润滑油消耗量，为发动机排放水平达欧2或欧3标准提供了可能。所述活塞头部呈不对称的“锥－椭圆”结构，即活塞头岸剖面形状为椭圆，所述椭圆的两长半轴不对称。
用于偏置燃烧室柴油发动机气缸活塞

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