[实用新型]一种载重汽车轮式制动车桥

摘要

本实用新型提出一种载重汽车轮式制动车桥。包括车轴和轮毂，其特征在于在所述轮毂的内侧连接与其同步运转的制动轮，对应于制动轮的外周面安设周向抱紧制动装置。本实用新型设置制动轮和外周抱紧制动结构，不仅可杜绝制动破裂的危害，从而保证制动性能稳定，而且可显著提高载重汽车制动系统的散热性能和效果，使汽车制动的稳定性和安全性得到进一步的提高和改善；设置制动轮油腔，并将制动轮油腔与轮毂轴承油腔相连通，可使制动轮的散热性能得到进一步的强化；本实用新型结构简单，维修方便，设计合理，使用性能可靠，使用寿命长，无需安装储水水箱和喷淋装置降温冷却，不仅车辆的制动性能更加安全可靠，而且有利于节能环保，还可降低道路交通事故的隐患。

主权项

一种载重汽车轮式制动车桥，包括车轴和轮毂，其特征在于在所述轮毂的内侧连接与其同步运转的制动轮，对应于制动轮的外周面安设周向抱紧制动装置，所述周向抱紧制动装置包括制动蹄和与制动蹄相配置的抱紧机构，所述制动蹄包括半圆弧形的左、右蹄片，每个蹄片内周面安设制动摩擦片，左、右蹄片的一端与轮架相铰接，左、右蹄片的另一端端头外侧设置沿周向延伸的滚轮臂，两个滚轮臂前后平行交错设置，在滚轮臂的内侧前端对应安设左、右滚轮，其中左滚轮与右蹄片的滚轮臂相连，右滚轮与左蹄片的滚轮臂相连，在左、右蹄片的另一端端头内侧安设有回位弹簧与对应的滚轮臂相配置。