[实用新型]用于V型发动机的可变气门正时的系统有效
| 申请号： | 201420100710.7 | 申请日： | 2014-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN204239000U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | P.L.弗林;G.科古奈克 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供用于V型发动机的可变气门正时的系统。在一个实施例中，所述用于V型发动机的可变气门正时的系统使用于第一排第一气缸的第一凸轮从动件和用于第二排第二气缸的第二凸轮从动件围绕可旋转枢轴枢转；通过凸轮轴驱动第一凸轮从动件和第二凸轮从动件，以操作相应的第一气缸的第一气门和第二气缸的第二气门；以及使枢轴旋转以改变第一气缸和第二气缸的气门正时。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 可变 气门 正时 系统 | ||
【主权项】：
一种用于V型发动机的可变气门正时的系统，所述系统包括： V型发动机，所述V型发动机具有单个中心凸轮轴； 第一可旋转枢轴，所述第一可旋转枢轴从所述凸轮轴偏置； 第一组凸轮从动件，所述第一组凸轮从动件操作以由所述凸轮轴驱动并且围绕所述第一可旋转枢轴枢转； 第一组推杆，所述第一组推杆操作以驱动第一气缸组的气门，所述第一组推杆与所述第一组凸轮从动件操作性地相联接； 第二组凸轮从动件，所述第二组凸轮从动件操作以由所述凸轮轴驱动并且围绕所述第一可旋转枢轴枢转；以及 第二组推杆，所述第二组推杆操作以驱动第二气缸组的气门，所述第二组推杆与所述第二组凸轮从动件操作性地相联接。
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