[实用新型]一种新型发动机增氧节油装置有效
| 申请号： | 201420085179.0 | 申请日： | 2014-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN203685419U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 肖年盛 | 申请（专利权）人： | 肖年盛 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537820 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型发动机增氧节油装置。本实用新型的目的在于提供一种改进的新型发动机增氧节油装置。本实用新型包括壳体以及设在壳体内的主电路板、臭氧发生器和散热风扇一，主电路板与臭氧发生器、散热风扇一电连接，臭氧发生器包括依次连接的用于过滤空气中灰尘异物的空气过滤模块、空气泵和臭氧发生模块，其特征在于：壳体内部通过隔离层分割成容腔一和容腔二，臭氧发生模块设在容腔一，主电路板、散热风扇一、空气过滤模块和空气泵设在容腔二；主电路板还电连接有用于延时散热的可充电式电池，该电池设在容腔二，可以通过对发动机输送臭氧来提高燃烧效率，具有节能环保、使用方便、效率高的特点。本实用新型主要用于发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 节油 装置 | ||
【主权项】：
一种新型发动机增氧节油装置，包括壳体以及设在壳体内的主电路板、臭氧发生器和散热风扇一，主电路板与臭氧发生器、散热风扇一电连接，臭氧发生器包括依次连接的用于过滤空气中灰尘异物的空气过滤模块、空气泵和臭氧发生模块，其特征在于：壳体内部通过隔离层分割成容腔一和容腔二，臭氧发生模块设在容腔一，主电路板、散热风扇一、空气过滤模块和空气泵设在容腔二；主电路板还电连接有用于延时散热的可充电式电池，该电池设在容腔二。
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