[实用新型]一种三筒自适应式减震器

摘要

本实用新型公开了一种三筒自适应式减震器，包括工作缸（2）和工作缸（2）内依次套接有贮油筒（3）和外缸（4），工作缸（2）和贮油筒（3）之间设有导油通道（11），贮油筒（3）与外缸（4）之间设有贮油腔（10），与外缸（4）内壁紧密连接的活塞将外缸（4）分为上腔（9）和下腔（12），活塞上设有单向的流通阀（5），上腔（9）通过导向器（1）内的流通孔与导油通道（11）的一端相连，导油通道（11）的另一端与贮油腔（10）和下腔（12）相连，导油通道（11）与下腔（12）之间依次设置有阻尼阀（7）和单向的补偿阀（6）。本实用新型的有益效果：在不改变原有悬架特性前提下，缓冲效果更好。

主权项

一种三筒自适应式减震器，包括工作缸（2）和连接在活塞杆上活塞，其特征在于，工作缸（2）内依次套接有贮油筒（3）和外缸（4），外缸（4）和贮油筒（3）的顶端通过导向器（1）与工作缸（2）的顶部相连，工作缸（2）和贮油筒（3）之间设置有导油通道（11），贮油筒（3）与外缸（4）之间设置有贮油腔（10），与外缸（4）内壁紧密连接的活塞将外缸（4）分为靠近顶端一侧的上腔（9）和靠近低端一侧的下腔（12），活塞上设置有流通阀（5），外缸（4）的上腔（9）通过导向器（1）内的流通孔与导油通道（11）的一端相连，导油通道（11）的另一端与贮油腔（10）和下腔（12）相连，导油通道（11）与下腔（12）之间依次设置有连接在外缸（4）底部的惯性阻尼阀（7）和补偿阀（6），流通阀（5）和补偿阀（6）均为单向阀门。