[实用新型]一种电动汽车的动力装置有效
| 申请号： | 201420012208.0 | 申请日： | 2014-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN203681283U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 蔡志勇 | 申请（专利权）人： | 蔡志勇 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;B60L11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 415700 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的动力装置，包括机架、设在机架上的主动齿轮、从动齿轮、发电机或气泵，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮通过设棘轮的连接器与发电机或气泵的转轴配合，所述连接器设有两个同轴安装的棘轮，其中一个棘轮与从动齿轮的转轴配合，另一个棘轮与所述发电机或气泵的转轴配合；所述主动齿轮通过铰接的连杆与车桥或安装支架连接，所述气泵通过输气管与气罐连接，所述气罐通过气管与气动发电机连接。本实用新型具有结构简单，工作稳定、可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的动力装置，包括机架、设在机架上的主动齿轮、从动齿轮、发电机或气泵，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，其特征是所述从动齿轮通过设棘轮的连接器与发电机或气泵的转轴配合，所述连接器设有两个同轴安装的棘轮，其中一个棘轮与从动齿轮的转轴配合，另一个棘轮与所述发电机或气泵的转轴配合；所述主动齿轮通过铰接的连杆与车桥或安装支架连接，所述气泵通过输气管与气罐连接，所述气罐通过气管与气动发电机连接。
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