[发明专利]一种降低车身控制器静态功耗的方法及系统有效
| 申请号： | 201410853798.4 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN104691451A | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 叶圣伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低车身控制器静态功耗的方法及系统，属于汽车技术领域。该降低车身控制器静态功耗的方法，包括：获取车身控制器的输入信号；检查所述输入信号中是否包含预设信号；如果是，则判断当前工作模式为休眠模式，并对本次进入休眠模式的时间进行计时；检查所述计时时间是否达到第一预设时间；如果是，则控制唤醒信号检测电路导通、非唤醒信号检测电路断开。该降低车身控制器静态功耗的方法，能够有效降低车身控制器的静态功耗，延长整车的静置时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 车身 控制器 静态 功耗 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种降低车身控制器静态功耗的方法，其特征在于，包括：获取车身控制器的输入信号；检查所述输入信号中是否包含预设信号；如果是，则判断当前工作模式为休眠模式，并对本次进入休眠模式的时间进行计时；检查所述计时时间是否达到第一预设时间；如果是，则控制唤醒信号检测电路导通、非唤醒信号检测电路断开。
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