[发明专利]混合动力车辆的控制方法在审
| 申请号： | 201410852726.8 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN105799695A | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 崔榕珏;沈载允;金尚準;朴逸权;赵仁檍;崔南一;李庆泽;韩勋;李载文;李镕勋;朴俊泳;朴成翼 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种混合动力车辆的控制方法，可以包括由控制部分执行一系列命令，包括确定由加速踏板传感器所检测的加速踏板变化量是否大于预定值，在从EV模式转换成HEV模式期间通过混合动力轴带发电机(HSG)启动发动机，控制所述发动机以输出恒定扭矩，以及使发动机扭矩与电动机扭矩同步以接合离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制方法，包括：由控制部分执行一系列命令，包括：确定由加速踏板传感器所检测的加速踏板变化量是否大于预定值；在从EV模式转换成HEV模式期间通过混合动力轴带发电机启动发动机；控制所述发动机以输出恒定扭矩；以及使发动机扭矩与电动机扭矩同步以接合离合器，其中所述混合动力车辆包括：所述发动机，用于燃烧燃料以产生动力；所述混合动力轴带发电机，用于启动所述发动机并且在启动所述发动机时充当发电机以产生电能；电动机，支援所述发动机的动力并且在制动期间充当发电机以产生电能；电池，由所述混合动力轴带发电机和所述电动机产生的电能充电；所述离合器，设置在所述发动机与所述电动机之间；所述加速踏板传感器，用于检测加速踏板的操作；以及控制部分，用于使用所述加速踏板传感器检测到的加速踏板变化量来控制所述发动机、所述混合动力轴带发电机、所述电动机、所述电池和所述离合器。
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