[发明专利]一种飞机工作梯止动机构及装置在审
| 申请号： | 201410804249.8 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN105775156A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 闫峰;何阳;吴文博 | 申请（专利权）人： | 上海上飞飞机装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/36 | 分类号： | B64F1/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200231 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种飞机工作梯止动结构及装置，其特征在于由工作梯骨架，上踏板、下踏板和拉簧组成，工作梯骨架支撑在地面上，由2个固定立柱和2个脚轮为固定和支撑；上、下踏板分别通过阶梯螺栓与工作梯骨架连接，并以阶梯螺栓为轴进行连动翻转；拉簧的一端与上踏板连接，另一端与工作梯骨架连接，保证上踏板的翻转后复位；下踏板固定安装有脚踏板和2个万向脚轮，当脚踩脚踏板时，作用力传递给万向脚轮向下移动，同时撑起工作梯骨架立柱，使整个工作梯4个脚轮（工作梯骨架2个，下踏板2个）轮着地，从而实现快速、便捷的移动，提高工作效率。本项专利工作梯机构及装置结构简单，选材方便、制造成本低、强度可靠，并且操作简单、便利，适用于安装在中、小型工作梯以及需移动和固定的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 工作 梯止动 机构 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机工作梯止动结构及装置，其特征在于包括：工作梯骨架（1），上踏板（2）、下踏板（3）和拉簧（4）；所述工作梯骨架（1）由位于水平框架（1‑01）下方的2个固定立柱（1‑02）和2个固定脚轮（1‑03）做为固定和支撑，水平框架上方两侧安装扶梯（1‑04）、支撑立柱（1‑05），顶端连接工作平台；所述上踏板（2）位于立柱（1‑02）同一侧，通过阶梯螺栓（1‑06）安装在水平框架（1‑01）上方，并可以阶梯螺栓（1‑06）为轴向上翻转，踏板（2‑01）下方通过支撑板（2‑02）、连接板（2‑03）固定安装1块竖向卡板（2‑04）；所述下踏板（3）位于水平框架下方，与上踏板（2）同侧并对应，由横梁（3‑01）、转轴（3‑03）、连接横梁与转轴的连接板（3‑02）、固定在连接板上的脚踏板（3‑04）和2个万向脚轮（3‑05）组成，横梁通过阶梯螺栓（1‑07）与水平框架连接，并可以阶梯螺栓（1‑07）为轴向下翻转，转轴通过套管（3‑03‑01）与卡板（2‑04）相交；所述拉簧（4）一端固定在水平框架（1‑01）正前方，另一端与卡板（2‑04）相连接。
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- 本申请涉及一种行李处理站。本文披露了一种用于登记乘客的旅行行李的处理站。处理站包括一个用于接收与该乘客相关联的一件行李的注入器。多个传感器与该注入器相关联。称重机也与注入器相关联，用于当该件行李在注入器中的时候进行称重。行李处理站还包括一个用户界面，用于接收各种用于确认乘客已登记的输入并用来在该件行李的处理过程中向该乘客显示信息。控制器与传感器和称重机及用户界面相关联。如果通过该乘客的登机牌或识别卡收到的输入表明该乘客已登记旅行，来自传感器的反馈表明已满足预定标准，并且如果来自承重机的反馈表明该件行李的重量是在预定限制之内，控制器被适配成接受该件行李。
- 行李处理站-201510796162.5
- 迈克尔·杜普雷·桑德森;莱纳·鲁道夫·丁克曼;保罗·克雷格·贝拉米;克里斯蒂安·里格曼;肯尼斯·斯科特·伊菲尔德 - ICM空港科技澳大利亚有限公司
- 2011-07-28 - 2016-02-17 - B64F1/36
- 本申请涉及一种行李处理站。本文披露了一种用于登记乘客的旅行行李的处理站。处理站包括一个用于接收与该乘客相关联的一件行李的注入器。多个传感器与该注入器相关联。称重机也与注入器相关联，用于当该件行李在注入器中的时候进行称重。行李处理站还包括一个用户界面，用于接收各种用于确认乘客已登记的输入并用来在该件行李的处理过程中向该乘客显示信息。控制器与传感器和称重机及用户界面相关联。如果通过该乘客的登机牌或识别卡收到的输入表明该乘客已登记旅行，来自传感器的反馈表明已满足预定标准，并且如果来自承重机的反馈表明该件行李的重量是在预定限制之内，控制器被适配成接受该件行李。
- 行李处理站-201510796038.9
- 迈克尔·杜普雷·桑德森;莱纳·鲁道夫·丁克曼;保罗·克雷格·贝拉米;克里斯蒂安·里格曼;肯尼斯·斯科特·伊菲尔德 - ICM空港科技澳大利亚有限公司
- 2011-07-28 - 2016-02-17 - B64F1/36
- 本申请涉及一种行李处理站。本文披露了一种用于登记乘客的旅行行李的处理站。处理站包括一个用于接收与该乘客相关联的一件行李的注入器。多个传感器与该注入器相关联。称重机也与注入器相关联，用于当该件行李在注入器中的时候进行称重。行李处理站还包括一个用户界面，用于接收各种用于确认乘客已登记的输入并用来在该件行李的处理过程中向该乘客显示信息。控制器与传感器和称重机及用户界面相关联。如果通过该乘客的登机牌或识别卡收到的输入表明该乘客已登记旅行，来自传感器的反馈表明已满足预定标准，并且如果来自承重机的反馈表明该件行李的重量是在预定限制之内，控制器被适配成接受该件行李。
- 简易挂弹车-201510819627.4
- 邢汝达;张俊领;石晓娇;毕冬雷;张子廷;王海艳 - 河北利箭精密仪器有限公司
- 2015-11-24 - 2016-02-17 - B64F1/36
- 一种简易挂弹车，具有前端设置牵引拉手的行走小车，在行走小车上由中部向后依次设有剪式千斤顶、竖置的丝杠螺母副和抬升杆，丝杠螺母副的丝杠装配蜗轮蜗杆驱动机构，丝杠螺母副的螺母连接链轮，抬升杆通过设置在其中部的横轴铰连接在行走小车上，一链条从所述链轮的下方通过并与其啮合，该链条的前端铰连接在剪式千斤顶的上端，该链条的后端与抬升杆的前端铰连接，剪式千斤顶的上端与弹体托架的中部铰连接，在抬升杆的后端设有一对辊轮，该辊轮与设置在弹体托架后部的辊轮轨道配合，弹体托架上设有弹体固定装置。本发明结构简单、体积小、操作灵活方便、设计和使用成本低、工作可靠性高，特别适用于轻型固定翼飞机的腹部装卸航空炸弹。
- 飞机着陆器及其着陆系统-201510704826.0
- 林国强 - 林国强
- 2015-10-27 - 2016-02-03 - B64F1/36
- 本发明提供一种飞机着陆器及其着陆系统，包括位于滑移地面上的着陆平台，所述着陆平台下方设有与地面相接触的滑移轮，所述着陆平台由上至下包括仿生植被层、防震软体层以及支撑架，所述滑移地面由驱动装置驱动滑移。本发明改变传统的飞机要用起落架着陆在跑道上的做法，而是让飞机着陆在着陆器上并利用仿生植被层级防震结构使飞机实现安全着陆，避免因飞机故障或起落架的损坏造成飞机迫降燃烧坠毁，在降落的同时能够利用着陆平台或滑移地面的效果实现飞机的顺势接收，保证实现软着陆，本发明还设计了包括着陆滑行区域、升降平台、飞机脱离区及着陆器维护区的着陆系统能够很好地实现飞机着陆后的移送和处理。
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