[发明专利]一种具有自刹功能的车辆手刹在审
申请号: | 201410787640.1 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN104527623A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 王历涛;许友 | 申请(专利权)人: | 荣成龙河车业有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 张晓波 |
地址: | 264300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车手刹。为克服现有技术中车辆手刹不具备自动刹车功能的技术问题,本发明提供一种具有自刹功能的车辆手刹,包括传统车辆手刹,特征在于:在手柄下方的手刹操纵杆杆体上设有向斜下方突出的支杆,在支杆与棘齿板之间设有气弹簧,气弹簧的两端分别与支杆、棘齿板铰接固定,当手刹操纵杆放下时,气弹簧处于收缩状态,当手刹操纵杆拉起时,气弹簧处于撑开状态;在钩板底部设有触发拉线。该车辆手刹具有结构合理、制作简便,刹车效果稳定的优点,可广泛应用于需要进行自动刹车的车辆安装中。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 车辆 | ||
【主权项】:
一种具有自刹功能的车辆手刹,包括安装座,安装座上设有垂直立板,立板上上固定设有半圆棘齿板,棘齿板与立板平行设置,棘齿板的弧边带有棘齿;还包括手刹操纵杆,手刹操纵杆的底部设有一弯折的钩板,在手刹操纵杆的顶部设有手柄,所述的钩板通过固定轴与立板固定,手刹操纵杆及钩板可绕固定轴前后摆动,在手刹操纵杆与钩板弯折连接处设有与棘齿配合的棘爪,棘爪可通过手柄上的按钮实现与棘齿的离合,在钩板的顶端设有与车辆车轮制动器相连接的手刹拉线,其特征在于:在手柄下方的手刹操纵杆杆体上设有向斜下方突出的支杆,在支杆与棘齿板之间设有气弹簧,气弹簧的两端分别与支杆、棘齿板铰接固定,当手刹操纵杆放下时,气弹簧处于收缩状态,当手刹操纵杆拉起时,气弹簧处于撑开状态;在钩板底部设有触发拉线。
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