[发明专利]操作混合动力车辆的方法有效
| 申请号： | 201410771753.2 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN104709276B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 马修·艾伦·赫尔曼;王青;邝明朗;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/30 | 分类号： | B60W20/30;B60W30/19;B60W10/101;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种以阶梯比变速器操作模式操作混合动力车辆的方法。一种操作具有无级变速器的车辆来模拟阶梯比变速器的方法。所述方法包括：基于响应于相应的虚拟档位选择的修正的加速器踏板位置而增加输出扭矩。基于加速器踏板位置、车速和是否已经请求了升档或降档，从预定的有限数量的可用虚拟档位中确定或选择初始虚拟档位。发动机转速和发动机扭矩被控制为满足增加或减小发动机转速或车辆输出扭矩的驾驶员期望。 | ||
| 搜索关键词： | 操作 混合 动力 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种以阶梯比变速器操作模式操作混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆具有发动机、电机和无级变速器，所述方法包括：/n基于响应于相应的虚拟档位选择的修正的加速器踏板位置增加输出扭矩，其中，所述相应的虚拟档位选择基于加速器踏板位置和降档请求；以及操作发动机和电机中的至少一者以满足所述输出扭矩，/n所述方法还包括：/n响应于加速器踏板位置的变化超过阈值而调整所述相应的虚拟档位选择，其中，所调整的相应的虚拟档位选择低于所述相应的虚拟档位选择，以将发动机转速和/或输出扭矩的显著变化提供给驾驶员。/n
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