[发明专利]控制燃料电池系统的运行的方法有效
| 申请号： | 201410752839.0 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105280936B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 权相旭 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种控制燃料电池系统的运行的方法。该方法包括以下步骤：基于冷却性能的下降和燃料电池组的劣化来诊断燃料电池组中的缺水状态，以及基于所诊断的燃料电池组的缺水状态来确定燃料电池系统的诊断级别。此外，再生运行通过选择与所确定的诊断级别相应的再生运行模式来执行。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 燃料电池 系统 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制燃料电池系统的运行的方法，其包括以下步骤：通过控制器，基于冷却性能的下降和燃料电池组的劣化来诊断所述燃料电池组中的缺水状态；通过所述控制器，基于所诊断的燃料电池组的缺水状态来确定所述燃料电池系统的诊断级别；以及通过所述控制器，通过选择与所确定的诊断级别相应的再生运行模式来执行再生运行，其中，所述再生运行模式包括：用于降低所述燃料电池组的运行极限温度的第一再生运行模式；用于增加所述燃料电池组的阴极侧的空气压力或降低空气化学计量比的第二再生运行模式；以及用于降低所述燃料电池组的阳极侧的氢气压力或增加氢化学计量比的第三再生运行模式。
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