[发明专利]基于车载LiDAR点云数据的分类方法有效

专利信息
申请号: 201410752056.2 申请日: 2014-12-10
公开(公告)号: CN104463872B 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 姚剑;陈梦怡;李礼;鲁小虎 申请(专利权)人: 武汉大学
主分类号: G06T7/00 分类号: G06T7/00;G06T5/00;G06K9/62
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 代理人: 许美红,唐万荣
地址: 430072 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种基于车载LiDAR点云数据的分类方法,包括步骤获取街景的车载LiDAR点云数据,并对其进行预处理,以去除点云数据中冗余数据和噪声,在预处理过程中计算点云的法向量、曲率和密度;对经过预处理的点云数据进行分类,根据点云的法向量、曲率和密度提取电力线、建筑物立面点以及树木点。本发明的分类方法简单,计算量小,且快捷有效,为街景面片的提取做好了铺垫,使得面片提取更加精准。
搜索关键词: 基于 车载 lidar 数据 分类 方法
【主权项】:
一种基于车载LiDAR点云数据的分类方法,其特征在于,包括步骤:S1、获取街景的车载LiDAR点云数据,并对其进行预处理,以去除点云数据中冗余数据和噪声,在预处理过程中计算点云的法向量、曲率和密度;S2、对经过预处理的点云数据进行分类,根据得到的点云的法向量、曲率和密度提取电力线、建筑物立面点以及树木点,其中提取建筑物立面点包括以下步骤:S21、找到点云数据在XOY平面上的最小矩形外包框BoundingBox;S22、对全部点云数据在XOY平面上格网化,格网宽高求解公式如下:w=ceil(boxxGSDxy+2.01),]]>h=ceil(boxyGSDxy+2.01),]]>式中,boxx,boxy是外包框的x,y方向长度,GSDxy为格网间距;S23、将全部点云数据与格网建立对应的索引关系,分离地面点和非地面点,包括以下两种情况:1)找到最小高程值Zmin和最大高程值Zmax,在Z方向上进行修正,得到修正后的最小高程值和最大高程值设定经验阈值ΔZ′th,ΔZ″th,ΔZ1=Zmax‑Zmin,若ΔZ1<ΔZ′th,且ΔZ2<ΔZ″th,判定为地面点,否则为其他类型点;2)若目标点数小于设定的最少点数,或者ΔZ1<ΔZ″th,为设定的地面点高程最大值阈值,两种基准的地面点最大高程值,计算公式如下:Zmaxflr′=Zmin+ΔZmaxflr,]]>若,某点高程值则为地面点;在时,利用点的曲率和法向量,若且则为非地面点,和为设定的曲率阈值和法向量变化阈值,Ri为某点的曲率,ni为对应的法向量;否则点被判定为建筑物立面点;S24、步骤S23中将点分类为非地面点和地面点,非地面点里也分离出了一部分建筑物立面点,现对非地面点分析找到所有的建筑物立面点:将非地面点云数据格网化,重新建立与格网对应的索引关系,由于建筑物立面面积较大,可划分为若干小区域立方体blob,设置小区域立方体blob的大小阈值为Sth,建筑物立面的高程差值为若则判定为其他点,否则为建筑物立面点。
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