[发明专利]一种电控空气制动系统ECP的车辆排序方法有效
申请号: | 201410741408.4 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN104442901B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 方长征;彭学前;杨智;王书静;黄蕊;刘泉 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06;B60T13/66 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种电控空气制动系统ECP的车辆排序方法,包括:ECP控制器向可开关负载发送排序指令,本务机车的感应状态初始化为“假”;所述可开关负载响应所述排序指令并激活,产生列车总线电流;对于每一个车辆,当电流传感器检测到一次有效的列车总线电流脉冲时,所述本务机车的感应状态变化为“真”;当所述车辆未连接所述可开关负载时,所述车辆中的脉冲计数器计数加一;所述ECP控制器依据所述车辆的总数m,所述脉冲计数器的计数n及所述本务机车的感应状态确定所述车辆的位置l。可见,该方法实现准确地确定列车的车辆位置,从而精确地控制与检测列车的车辆,提高电控空气制动系统ECP的可操作性与安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 空气 制动 系统 ecp 车辆 排序 方法 | ||
【主权项】:
一种电控空气制动系统ECP的车辆排序方法,其特征在于,应用于电控空气制动系统ECP,所述系统包括本务机车和多个车辆,所述本务机车包括:ECP控制器、机车电源、电流传感器和可开关负载,该方法包括:所述ECP控制器向所述可开关负载发送排序指令,所述本务机车的感应状态初始化为“假”;所述可开关负载响应所述排序指令并激活,产生列车总线电流;对于每一个所述车辆,当所述电流传感器检测到一次有效的列车总线电流脉冲时,所述本务机车的感应状态变化为“真”;当所述车辆未连接所述可开关负载时,所述车辆中的脉冲计数器计数加一;所述ECP控制器依据所述车辆的总数m,所述脉冲计数器的计数n及所述本务机车的感应状态确定所述车辆的位置l。
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