[发明专利]一种电动三轮车变速箱

摘要

本发明为一种电动三轮车变速箱，通过在电机和输出轴之间进行齿轮传动，同时引入了自动变速器等实现了变速箱的自动无级变速，进而使电动三轮车在负重、爬坡等路况下仍然能够安全行驶，且操作简单，性能稳定可靠。该变速箱由电机驱动，包括输出轴和箱体，箱体包括上盖和下盖，箱体内设有自动变速器、主动齿轮、第一过桥齿轮组、第二过桥齿轮组以及从动齿轮；自动变速器与电机通过花键同轴连接，其上固定有变速器齿轮；主动齿轮与电机通过花键同轴连接且位于自动变速器上方；第一过桥齿轮组包括限位花键、同心同轴且固定套在限位花键上的上齿轮、中齿轮和下齿轮；第二过桥齿轮组包括转轴、同心同轴且固定套在转轴上的第一过桥齿轮和第二过桥齿轮。

主权项

一种电动三轮车变速箱，所述电动三轮车变速箱由电机驱动，包括输出轴和箱体，所述箱体包括上盖和下盖，其特征在于：所述箱体内设有自动变速器、主动齿轮、第一过桥齿轮组、第二过桥齿轮组以及从动齿轮；所述自动变速器与所述电机通过花键同轴连接，所述自动变速器上固定有变速器齿轮；所述主动齿轮与所述电机通过花键同轴连接且位于所述自动变速器上方；所述第一过桥齿轮组包括限位花键、同心同轴且固定套在所述限位花键上的上齿轮、中齿轮和下齿轮；所述第二过桥齿轮组包括转轴、同心同轴且固定套在所述转轴上的第一过桥齿轮和第二过桥齿轮；所述从动轮与所述输出轴相连接；所述主动齿轮与所述上齿轮啮合，所述变速器齿轮与所述下齿轮啮合，所述中齿轮与所述第一过桥齿轮啮合，所述第二过桥齿轮与所述从动齿轮啮合；所述上齿轮包括上齿轮轮盘和同轴内嵌在上齿轮轮盘内的棘轮机构，所述上齿轮通过所述棘轮机构与所述限位花键固定连接；所述主动齿轮的轮盘半径、所述变速器齿轮的轮盘半径以及所述下齿轮的轮盘半径均小于所述上齿轮的轮盘半径；所述主动齿轮的轮盘半径小于所述变速器齿轮的轮盘半径；所述变速器轮盘的轮盘半径小于所述下齿轮的轮盘半径； 所述上齿轮的齿数大于所述主动齿轮的齿数；所述下齿轮的齿数大于所述变速器齿轮的齿数；所述变速器齿轮的齿数大于所述主动齿轮的齿数；所述自动变速器包括罩壳、离心块和拉簧；所述罩壳中心处设有花键套，与所述电机上的花键配合；所述罩壳内安装有所述离心块，离心块作三等分呈120度以所述罩壳圆心为中心排列，所述离心块的定位孔与所述罩壳内的定位销配合，所述离心块的外弧与所述罩壳内径配合，所述离心块与所述罩壳构成离合器，所述离心块两个相邻小孔安装有所述拉簧，所述拉簧可调节所述离心块与所述罩壳结合转速；所述棘轮机构包括棘轮、飞轮和棘爪，所述棘轮固定在所述上齿轮的轮盘内，所述棘轮内环设有斜齿；所述棘轮套设在所述飞轮外，所述飞轮中心开设有花键孔，所述棘爪安装在所述飞轮的外周且与所述棘轮上的斜齿单向啮合，所述棘爪与所述飞轮间设有回位弹簧；还包括倒车装置，所述倒车装置包括电磁阀、带有限位凸起的套管、复位弹簧以及开设在所述上齿轮轮盘上与所述套管上的限位凸起相配合的限位凹槽；所述复位弹簧装设在所述限位花键内，所述限位花键的一端沿轴向开设有凹槽，所述套管可以沿所述凹槽上下运动。