[发明专利]一种车用二级变速主减速器总成无效
申请号: | 201410718419.0 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN104482132A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李政庭;毛学兵;金少华 | 申请(专利权)人: | 重庆先友科技开发有限公司 |
主分类号: | F16H3/085 | 分类号: | F16H3/085;F16H57/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 李强 |
地址: | 400080 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明提供一种二级车用变速后桥总成,包括主减速器、后桥,其中后桥包括第一半轴、第二半轴、桥架、桥壳、制动鼓、制动盘、插键、加强筋、减震器座、油管卡片;桥壳设置在所述桥架两侧,第一半轴与第二半轴的一端各设有插键,第一半轴、半轴二通过插键与差速器两侧设置的左右半轴连接,在第一半轴、第二半轴的一端分别装有一制动盘,在制动盘上装有制动鼓,制动鼓与制动盘通过螺栓连接,在主减速器的差速器壳上连接有高速档从动齿、中速档从动齿及低速档从动齿。本发明提供的后桥总成结构紧凑、工作可靠,它可以与发动机自带的变速箱配合使用,能扩大机动车的变档变矩范围,明显提高机动车的最佳行驶速度及爬坡能力,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 二级 变速 减速器 总成 | ||
【主权项】:
一种车用二级变速主减速器总成,其特征在于,包括输入轴,所述输入轴穿过箱体的内侧端设有圆锥齿轮;所述圆锥齿轮与主从动齿轮啮合,主从动齿轮固定设置在从动轴上,从动轴上还固定设有齿毂、齿套,齿套通过拨叉带动可左右移动,齿套两侧分别设有高速主动齿轮和低速主动齿轮,齿套分别可与高速主动齿轮和低速主动齿轮的端面啮合;高速主动齿轮和低速主动齿轮空套在从动轴上;所述高速主动齿轮与高速从动齿轮啮合,低速主动齿轮与低速从动齿轮啮合,高速从动齿轮和低速从动齿轮分别与差速器连接,差速器两侧分别设置两个独立半轴。
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