[发明专利]控制车辆驱动的方法和系统有效
| 申请号： | 201410710382.7 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105691397B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 金承范 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/18;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种控制车辆驱动的方法和系统。控制车辆驱动的方法可包括：确定车辆速度是否超过预定速度；确定加速器位置传感器(APS)的信号是否作为加速器踏板的信号输入；确定刹车位置传感器(BPS)的信号是否作为刹车踏板的信号输入；确定在APS的信号输入的状态下BPS的信号在输入的同时是否与APS的信号重叠超过预定时间；确定在BPS的信号首先输入的状态下APS的信号在输入的同时是否与BPS的信号重叠超过预定时间；以第一智能踏板控制模式驱动发动机并且执行第二智能踏板控制模式。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 驱动 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆驱动的方法，包括：通过控制器确定车辆速度是否超过预定速度；通过所述控制器确定加速器位置传感器的信号是否作为加速器踏板的信号输入；通过所述控制器确定刹车位置传感器的信号是否作为刹车踏板的信号输入；通过所述控制器确定在所述加速器位置传感器的信号输入的状态下所述刹车位置传感器的信号在输入的同时是否与所述加速器位置传感器的信号重叠超过预定时间；通过所述控制器确定在所述刹车位置传感器的信号首先输入的状态下所述加速器位置传感器的信号在输入的同时是否与所述刹车位置传感器的信号重叠超过预定时间；当在所述加速器位置传感器的信号输入的状态下所述刹车位置传感器的信号在输入的同时与所述加速器位置传感器的信号重叠超过预定时间时，通过所述控制器以第一智能踏板控制模式驱动发动机，所述第一智能踏板控制模式将所述发动机的RPM限制为空转RPM；以及当在所述刹车位置传感器的信号首先输入的状态下所述加速器位置传感器的信号在输入的同时与所述刹车位置传感器的信号重叠超过预定时间，并且与所述加速器位置传感器的信号的大小相对应的所需转矩大于与实际发动机状态相对应的转矩限制值时，通过所述控制器执行第二智能踏板控制模式，所述第二智能踏板控制模式将所述发动机的输出转矩设定为与实际发动机状态相对应的转矩限制值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410710382.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
