[发明专利]一种双端司机室直流电力机车的弓保持电路

摘要

本发明公开了一种双端司机室直流电力机车的弓保持电路通过引入受电弓保持开关控制受电弓保持回路投入工作或退出工作，能够保证在不同的天气状况下，选择不同的工作模式；由于延时继电器的存在，使得当弓保持回路中的第一端电钥匙取出时，延时继电器的电源正端保持得电，从而使第一受电弓电源接入机车电源，保证在换端操作时，第一受电弓保持升起，能够降低受电弓由于降下和升起造成的雾闪现象；当到达延时继电器的延时时间时，延时继电器结束动作，使第一受电弓在一定时间内能够自动降下。在恶劣天气下，本电路能够保证换端操作时，保持受电弓升起，从而增强机车防雾闪能力，保证机车的安全运行。

主权项

一种双端司机室直流电力机车的弓保持电路，其特征在于，包括：受电弓保持开关和受电弓保持回路；所述受电弓保持开关闭合时，所述受电弓保持回路投入工作；所述受电弓保持开关断开时，所述受电弓保持回路退出工作；所述受电弓保持回路包括：第一端电钥匙占用继电器、第二端电钥匙占用继电器、延时继电器、第一受电弓保持继电器、第二受电弓保持继电器和主断路器分继电器；所述主断路器分继电器，用于在接收到主断路器断开信号时得电，其常开触点闭合，将机车电源接入所述弓保持回路；当第一端电钥匙插入且升起的是第一受电弓时，所述第一端电钥匙占用继电器、所述延时继电器、所述第一受电弓保持继电器得电；当第一端电钥匙取出，第一端电钥匙占用继电器失电时，所述延时继电器的电源正端保持得电，使得所述第一受电弓保持继电器继续得电，使得第一受电弓电源接入所述机车电源，以实现直流机车第一端切换到第二端时，所述第一受电弓继续投入使用；当到达所述延时继电器的延时时间时，所述延时继电器结束动作，所述第一受电弓降下。