[发明专利]一种车厢及其底门有效
| 申请号： | 201410649047.0 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN104442847A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 于雷;王胜坤;付勇;赵天军;杨爽 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D7/02;B61D7/28 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车厢的底门，包括伸缩缸和至少两组门体，每组门体设有一组传动机构，传动机构包括转轴和传动杆，转轴通过传动杆连接门体，以便转轴转动时带动门体转动；各转轴均由伸缩缸驱动转动，且至少两个转轴能够先后受到伸缩缸的驱动而转动。各转轴能够先后受到伸缩缸的驱动而转动，使得与各转轴相对应的各组门体按一定顺序依次开启。伸缩缸只需始终提供开启一组门体所需的作用力，与现有技术相比，底门开启时所需的作用力较小，降低了对伸缩缸作用力的需求，比较容易实现，减小了伸缩缸的体积，节省空间，降低自重。另外，也减小了开启过程中的冲击力，提高了整个底门的可靠性。本发明还公开了一种具有上述底门的车厢。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 及其 | ||
【主权项】：
一种车厢的底门，包括伸缩缸(2)和至少两组门体(1)，其特征在于，每组所述门体(1)设有一组传动机构，所述传动机构包括转轴(3)和传动杆(4)，所述转轴(3)通过所述传动杆(4)连接所述门体(1)，以便所述转轴(3)转动时带动所述门体(1)转动；各所述转轴(3)均由所述伸缩缸(2)驱动转动，且至少两个所述转轴(3)能够先后受到所述伸缩缸(2)的驱动而转动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，未经齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410649047.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
