[发明专利]车用货物多点电控捆绑器有效
| 申请号： | 201410610187.7 | 申请日： | 2014-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN104442535A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 赵燕;郑银环 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60P7/06 | 分类号： | B60P7/06;B65B13/22 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明是用于载货汽车的多点自动电动捆绑器，其采用电机作为动力装置，动力经减速器、联轴器、输入轴(5)、电磁离合器(4)和同步齿形带(13)，传动至大带轮(12)和螺纹轴(6)；其中小带轮(2)与衔铁(3)连接；控制系统通过离合器来控制动力传递，通过控制螺纹轴的正转和反转实现捆绑带的捆紧和放松。捆紧货物后，大带轮通过棘轮(11)、左摩擦片(9)与制动挡圈(8)压紧，防止捆绑带松动。棘轮机构(10和11)实现机构自锁。测力传感器(15)测量螺纹轴轴端轴承的压力并反馈至控制系统，控制系统判断捆绑带是否捆紧。卸货时，电动机反向转动则捆绑带松开。在输入轴右端连接联轴器和其他输入轴可实现多个捆绑器相连。 | ||
| 搜索关键词： | 货物 多点 捆绑 | ||
【主权项】：
一种车用货物多点电控捆绑器，其特征是主要由直流电机、电磁离合器(4)、衔铁(3)、制动装置、棘轮机构和由同步齿形带(13)连接的大、小带轮组成，其中：小带轮(2)与衔铁(3)通过齿轮副连接，且衔铁(3)可以轴向移动，衔铁(3)与电磁离合器(4)相配合，大带轮通过螺纹副与螺纹轴(6)相连，棘轮机构由安装在螺纹轴(6)上的棘轮(11)和安装在箱体上的棘爪(10)组成。
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