[发明专利]混合动力车辆怠速和蠕动控制有效
| 申请号： | 201410551214.8 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN104554248B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王小勇;马克·斯蒂芬·耶马扎基;梁伟;罗吉特·乔赫里;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉;邝明朗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W20/50;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及混合动力车辆怠速和蠕动控制。所述车辆包括：发动机，具有曲轴；变速器，具有输入；变矩器，机械地结合到所述输入。所述车辆还包括：电机，机械地结合到变矩器；离合器，被构造为机械地结合电机和曲轴；一个或更多个控制器。所述一个或更多个控制器被配置为：响应于在不存在驾驶员需求时变速器处于驱动档或倒档且车辆的速度小于预定值，控制电机获得目标速度以使变矩器输出扭矩，使得当车辆在大体上平缓的坡道上行驶时车辆的速度接近小于或等于所述预定值的大体上恒定的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 蠕动 控制 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：发动机，包括曲轴；变速器，具有输入；变矩器，机械地结合到所述输入；电机，机械地结合到变矩器；离合器，被构造为机械地结合电机和曲轴；一个或更多个控制器，被配置为：响应于在不存在驾驶员需求时变速器处于驱动档或倒档且车辆的速度小于预定值，控制电机获得目标速度以使变矩器输出扭矩，使得当车辆在大体上平缓的坡道上行驶时车辆的速度接近小于或等于所述预定值的大体上恒定的速度。
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