[发明专利]一种发动机制动装置

摘要

一种发动机制动装置，包括一个发动机气门驱动构件，其一端设置有一个缺口，缺口内设置有滚轮轴，滚轮轴上设置有一个滚轮，滚轮在滚轮轴上具有一个第一轴向位置和一个第二轴向位置，发动机气门驱动构件中设置有一个滚轮轴向驱动装置。当需要发动机制动时，发动机的制动控制机构开通，滚轮轴向驱动装置将滚轮在滚轮轴上从第一轴向位置移到第二轴向位置，滚轮从与常规凸轮的连接转换为与制动凸轮的连接，产生发动机制动的气门运动。本发明的制动装置为非液压式的固链式承载，可以实现专用凸轮制动、一点五冲程制动和两冲程制动，功能多样，性能优异，结构简单紧凑，制造组装容易和应用广泛。

主权项

一种发动机制动装置，包括发动机的常规凸轮、制动凸轮和一个发动机气门驱动构件，其特征在于：所述的发动机气门驱动构件的一端设置有一个缺口，所述的缺口内设置有一根滚轮轴，所述的滚轮轴上转动式地设置有一个滚轮，滚轮与滚轮轴之间设置有轴向的滑动副，滚轮轴在缺口内的长度大于滚轮的轴向长度，滚轮在滚轮轴上具有一个第一轴向位置和一个第二轴向位置，发动机气门驱动构件内设置有一个滚轮轴向驱动机构，所述的滚轮轴向驱动机构通过一个滚轮拨叉将滚轮在第一轴向位置和第二轴向位置之间转换，滚轮在滚轮轴上的第一轴向位置和第二轴向位置分别与发动机的常规凸轮和制动凸轮连接或者相邻，所述的滚轮拨叉的一端包括两个相互间隔的叉脚，所述的两个叉脚中各自设置有孔或者槽，滚轮轴穿过两个叉脚中的孔或者槽，滚轮位于两个叉脚之间，滚轮拨叉的另一端与滚轮轴向驱动机构连接，所述的滚轮轴向驱动机构包括一个活塞，发动机气门驱动构件内设置有一个活塞孔，所述的活塞设置在所述的活塞孔内，活塞孔的轴向与滚轮轴的轴向平行，活塞孔的一端设置有流体通道，活塞孔的另一端设置有一个弹簧，活塞与滚轮拨叉的一端连接，所述发动机的常规凸轮包括用于发动机点火的排气凸轮，所述发动机的制动凸轮包括用于发动机制动的排气凸轮，所述用于发动机制动的排气凸轮包括至少一个制动用排气凸台，所述的至少一个制动用排气凸台包括两个制动用排气凸台，所述两个制动用排气凸台的一个为压缩释放凸台，位于发动机的压缩上止点附近，所述两个制动用排气凸台的另一个为排气再循环凸台，位于发动机的进气下止点附近。