[发明专利]发动机液压开闭气门装置在审
| 申请号： | 201410544719.1 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104405468A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 刘恩均 | 申请（专利权）人： | 刘恩均 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01L1/344 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266071 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种发动机液压开闭气门装置是有正时轮带动凸轮或凸轮凸槽推动凸轮液压缸顶杆，顶杆推动凸轮液压缸活塞往复运动对凸轮液压缸的液压油进行压缩和释放，此液压油带动气门液压缸的气门活塞运动，气门活塞直接或间接连接气门从而完成发动机的气门开启和关闭，气门活塞的回程可以用弹簧或是用储能器来实现，凸轮液压缸活塞的回程可以用弹簧或是用凸轮凸槽机构强制活塞回程，凸轮顶杆可以连接滑履或是连接滚轮来接触凸轮面，一个凸轮可以同时连接多个凸轮活塞缸，来完成一个凸轮带动多个独立的气门液压系统。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 液压 开闭 气门 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机液压开闭气门装置，其特征是有一组、二组或是多组由是有正时轮带动凸轮，凸轮推动凸轮液压缸顶杆，顶杆推动凸轮液压缸活塞往复运动对凸轮液压缸的油进行压缩和释放，被压缩和释放的液压油带动气门液压缸的气门活塞运动从而推动发动机的气门开启和关闭，气门活塞的回程可以用弹簧或是用储能器来实现，凸轮液压缸活塞的回程可以用弹簧或是用凸轮凸槽机构强制活塞回程，凸轮顶杆可以连接滑履或是连接滚轮来接触凸轮面，凸轮对凸轮活塞的推动可以是径向推动也可以是轴向推动，液压缸的安全保护可以有溢流阀、单向阀、泄压端口组成，气门的停止工作由卸荷阀完成。
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