[发明专利]车用防失灵制动总阀

摘要

本发明公开了一种防失灵制动总阀，包括依次密封连接的上阀体、中阀体和下阀体，上阀体上设有后桥控制进、出气口以及上阀座和上阀芯，用于控制车辆后桥的行车制动，中阀体上设有前桥控制进、出气口以及中阀芯和中阀座，用于控制车辆前桥的行车制动，下阀体上设有防失灵控制进、出气口以及下阀座、下阀芯、中活塞、下活塞和下活塞套等，用于在车辆制动系统气压低于0.55Mpa时与其它控制阀组件配合将制动缸充气制动气室内的高压气体迅速释放，使制动缸内的储能弹簧释放实现应急制动，对车辆的制动力度进行有效补偿，确保车辆的行驶安全，避免出现人员伤亡等重大交通事故。

主权项

一种车用防失灵制动总阀，其特征在于，包括依次密封连接的上阀体、中阀体和下阀体，在上阀体和中阀体的侧壁上分别设置有后桥控制进、出气口和前桥控制进、出气口，在上阀体的顶部密封滑动安装有上活塞套，上活塞套的下部连接有复位弹簧，上活塞套内通过橡胶弹簧安装有顶杆座，在上活塞套下方设有上阀腔，上阀腔内设有上阀座以及与上阀座底面常闭密封配合的上阀芯，在上活塞套底面朝下凸设有与上阀芯顶面顶压传动连接的上阀门驱动凸台，在上阀腔下部位于上阀体内壁上密封安装有上弹簧座套，上阀芯下部外壁与上弹簧座套内壁密封滑动配合，在上弹簧座套与上阀芯之间顶装有上阀芯支撑弹簧；在中阀体顶部的内壁上密封滑动安装有平衡活塞，在平衡活塞的上承压面与上阀体之间设有与所述后桥控制出气口相通的密封气室，在中阀体的下部内壁上密封固定有密封板，在平衡活塞与密封板之间设有中阀腔，在中阀腔内设有中阀座以及与该中阀座底面常闭密封配合的中阀芯，在密封板与中阀芯之间顶装有中阀芯支撑弹簧，在平衡活塞中心一体设有传动杆，传动杆内设有上下通透的中心通道，该传动杆的上端密封滑动穿过上阀芯与上阀门驱动凸台的底面顶压传动连接，该传动杆的下端密封滑动穿过密封板向下阀体延伸，在位于平衡活塞下方的传动杆外表面上还径向凸设有用于与中阀芯顶面密封顶压配合的中阀芯驱动凸台，在传动杆的顶端设有上排气口并通过顶面与上阀门驱动凸台的底面密封配合构成上阀腔排气阀门，在传动杆上位于中阀芯驱动凸台下方的侧壁上开设有与其中心通道相通的中阀腔排气孔；在下阀体上竖向的间隔设有防失灵控制出气口和防失灵控制进气口，在下阀体内设有下阀座，在下阀座与密封板之间设有下阀腔以及与下阀座顶面常开密封配合的下阀芯，在密封板与下阀芯之间顶装有下阀芯支撑弹簧，在下阀体内位于下阀座下方密封滑动安装有直径大于下阀座内径的下活塞套，在下活塞套中心安装有下活塞，下活塞的顶端穿过下阀座伸入下阀腔中并与所述传动杆连通，在下活塞顶端设有下阀腔排气口，在下活塞套的中部设有内挡沿，在下活塞上位于内挡沿下方设有外翻沿，在所述内挡沿、外翻沿及下阀体内壁之间组成与所述防失灵控制进气口相通的气室，在内挡沿上方的下活塞套内密封滑动安装有中活塞，该中活塞的上端与下活塞套限位配合从而在中活塞和下阀座之间留设有通过所述下阀座连通下阀腔和防失灵控制出气口的气流通道，该中活塞的上端套装于下活塞外并向上穿过所述下阀座与下阀芯底面密封顶压配合，在内挡沿与中活塞之间顶装有中活塞支撑弹簧，在下活塞套底部还密封设有下弹簧座套，该下弹簧座套的底面与下活塞套之间限位配合，该下弹簧座套的内壁与下活塞下部外壁密封滑动配合，在下弹簧座套与下活塞的外翻沿之间顶装有下活塞支撑弹簧，在下阀体的底部设有总排气口，在总排气口内密封嵌装有底座，所述下活塞的下端密封滑动插入底座中并与总排气口连通，在底座、下弹簧座套以及下活塞套之间设有密封的平衡气室，该平衡气室通过设于阀体内的通道与所述下阀腔和上阀腔连通，在底座与下弹簧座套之间顶装有下平衡弹簧。