[发明专利]一种电磁制动方法在审
| 申请号： | 201410396019.2 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN104192006A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 马群 | 申请（专利权）人： | 青岛盛嘉信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人： | 齐晓静 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电磁制动方法包括：通过与刹车踏板相连接的传感器将驾驶人员刹车力度转化为成比例的电信号；通过控制器接收所述传感器输出的电信号，通过预存的数据表输出相应的控制信号；通过第一电力变换电路对其输入端接入的蓄电池电压进行电力变换，其输出端连接到第一电磁绕组，根据所述控制器的控制信号控制输出相应幅值的电流到所述第一电磁绕组；通过第二电力变换电路对其输入端接入的蓄电池电压进行电力变换，其输出端连接到第二电磁绕组，根据所述控制器的控制信号控制输出相应幅值的电流到所述第二电磁绕组；通过第一电磁绕组和第二电磁绕组之间的电磁阻力产生制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电磁 制动 方法 | ||
【主权项】：
一种电磁制动方法，基于设置在车辆驱动轴上的第一电磁绕组和与其构成发电系统的第二电磁绕组，第一电磁绕组为转子端，第二电磁绕组为定子端；其特征在于，包括以下步骤：步骤(a)，通过与刹车踏板相连接的传感器将驾驶人员刹车力度转化为成比例的电信号；步骤(b)，通过控制器接收所述传感器输出的电信号，通过预存的数据表输出相应的控制信号；步骤(c)，通过第一电力变换电路对其输入端接入的蓄电池电压进行电力变换，其输出端连接到第一电磁绕组，根据所述控制器的控制信号控制输出相应幅值的电流到所述第一电磁绕组；通过第二电力变换电路对其输入端接入的蓄电池电压进行电力变换，其输出端连接到第二电磁绕组，根据所述控制器的控制信号控制输出相应幅值的电流到所述第二电磁绕组；步骤(d)，通过第一电磁绕组和第二电磁绕组之间的电磁阻力产生制动力。
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