[发明专利]实现船舶低速柴油机超低排放及废热回收的联合循环系统

摘要

本发明提供的是一种实现船舶低速柴油机超低排放及废热回收的联合循环系统。包括主机、废气涡轮增压器、配有高效洗涤设备的EGR系统、有机郎肯ORC系统、烟气锅炉等。在EGR系统中采用有效的SOx洗涤，在有效去除再循环废气中的硫氧化物SOx及颗粒PM等的同时，有效降低再循环废气的温度，降低发动机充量中氧的浓度，降低发动机的最高燃烧温度及其NOx排放；由于废气中SOx浓度的降低，废气的酸露点温度由165℃左右降低到135℃左右，从而可提高废气回收的能量。加装有机郎肯ORC系统分别回收缸套水、烟气锅炉热水以及增压中冷器冷却水的能量，形成有机工质蒸汽推动有机工质汽轮机进行发电，有效的提高发动机废热的利用率。

主权项

一种实现船舶低速柴油机超低排放及废热回收的联合循环系统，其特征是：柴油机主机(1)产生的废气分成两部分，一部分先经过预洗涤装置(3)后再由冷却装置(4)进行冷却，再进入洗涤装置(5)中进行洗涤，洗涤结束进入第一WMC装置(6)，然后经鼓风机(7)进入进气总管(9)；另一部分进入废气动力涡轮(14)中，带动压气机(13)转动压缩新鲜空气导入中冷器高温段(12)、低温段(11)中进行冷却，再通过第二WMC装置(10)后进入进气总管(9)中；由废气动力涡轮(14)中出来的废气进入烟气余热锅炉(28)，烟气余热锅炉热水器中的热水通入有机工质蒸发器(22)，有机工质从储液箱(15)中分成两股流出，一股进入中冷器低温段(11)回收冷却水中余热，再进去中冷器高温段(12)中蒸发后通入调压气囊(19)中；另一股通过高温缸套(25)预热后经由锅炉热水换热蒸发后通入调压气囊(19)中；最终有机工质蒸汽由调压气囊(19)中进入有机工质汽轮机(18)带动发电机(23)进行发电。