[发明专利]用于车辆的管状后梁组件及其制造方法有效
| 申请号： | 201410377317.7 | 申请日： | 2014-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN104554098B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 金铉庆;朴奭载;金东鹤 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的管状后梁组件和制造该管状后梁组件的方法。该管状后梁组件可以包括多个主构件，其中每一个通过冷轧和热冲压成形。所述多个主构件可联接以形成垂直堆叠结构，平坦部分以表面接触方式联接。或者所述管状后梁组件可以包括直接联接形成垂直堆叠结构的主构件和至少一个支承构件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 管状 后梁 组件 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的管状后梁组件，其特征在于，包括：主后梁，其中所述主后梁被制成横截面大致为四边形的管状并且包括至少一个平坦部分；其中所述管状后梁组件还包括：一对碰撞盒，其前端联接到所述主后梁两端的主后梁后表面并且其后端联接到车身构件，其中所述碰撞盒前端的垂直面联接到所述主后梁；其中所述管状后梁组件还包括：一对支承后梁，其形成为具有C形横截面、有在纵向延伸的开口；并且所述主后梁的上部和下部插入每一个支承后梁的开口以关闭所述支承后梁的开口，并与所述支承后梁一起形成垂直堆叠结构，其中所述支承后梁中的一个设置在所述主后梁上并且所述支承后梁中的另一个设置在所述主后梁下；并且所述主后梁和所述支承后梁彼此联接。
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