[发明专利]利用至汽缸的单独化的进料口的有目的性冷却有效
| 申请号： | 201410371899.8 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN104343520B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | A.R.扎德;D.L.阿尔登;C.B.博斯曼;R.S.麦卡尔平 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 邓雪萌,胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及利用至汽缸的单独化的进料口的有目的性冷却。提供了用于具有多个活塞汽缸的发动机的冷却系统。所述冷却系统可包括具有液体冷却剂的液体冷却剂源和具有入口和出口的用于接收和传送液体冷却剂的汽缸冷却通道网。汽缸冷却通道网具有多个单独的上游流体通道，它们各自流体联接到入口，以从液体冷却剂源直接接收平行流动的液体冷却剂。汽缸冷却通道网进一步具有多个汽缸护套通道，它们各自围绕多个活塞汽缸中相应的一个的一部分延伸并且与该相应的活塞汽缸紧邻放置。汽缸护套通道直接流体联接到多个单独的上游流体通道中的相应一个以接收液体冷却剂并将液体冷却剂传送到出口，以便改进冷却性能。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 汽缸 单独 进料 目的性 冷却 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的冷却系统，所述发动机具有多个活塞汽缸，所述冷却系统包括：具有液体冷却剂的液体冷却剂源；以及具有入口和出口的汽缸冷却通道网，所述入口流体联接到液体冷却剂源以接收液体冷却剂，所述汽缸冷却通道网接收和传送通过其中的液体冷却剂，所述汽缸冷却通道网进一步具有：多个单独的上游流体通道，其每个流体联接到入口，以从液体冷却剂源直接接收液体冷却剂，多个单独的上游流体通道中的每个被构造为相对于多个单独的上游流体通道中的其他单独的上游流体通道建立液体冷却剂的平行流；以及多个汽缸护套通道，其每个围绕多个活塞汽缸中的相应一个的一部分延伸并且与其紧邻地放置，多个汽缸护套通道中的每个直接流体联接到多个单独的上游流体通道中的相应一个以接收液体冷却剂并将液体冷却剂传送到出口，其中，多个单独的上游流体通道中的第一个限定不同于多个单独的上游流体通道中的第二个的剖面形状。
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