[发明专利]具有车载可再生能量装置的编组动力系统在审
申请号: | 201410366801.X | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104340077A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | H·S·拉姆巴 | 申请(专利权)人: | 易安迪机车公司 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;B61B1/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本公开涉及一种具有车载可再生能量装置的编组动力系统。该编组动力系统可以包括:位于机车上的发动机,以及由发动机驱动以产生主要电力供应的发电机。编组动力系统还可以包括:风力涡轮机,其位于机车上并且配置成产生第一辅助电力供应;以及太阳能板,其位于机车上并且配置成产生第二辅助电力供应。编组动力系统还可以包括:牵引电机,其配置成接收主要电力供应以及第一和第二辅助电力供应以推进机车。编组动力系统还可以包括:传感器,其配置成产生指示编组的速度的信号;以及控制器,其与传感器、风力涡轮机和太阳能板通信。控制器可以配置成基于来自传感器的信号选择性地控制风力涡轮机和太阳能板中的至少一个。 | ||
搜索关键词: | 具有 车载 再生 能量 装置 编组 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种用于具有机车的编组的编组动力系统,包括:发动机,其位于所述机车上;发电机,其由所述发动机驱动以产生主要电力供应;风力涡轮机,其位于所述机车上并且配置成产生第一辅助电力供应;太阳能板,其位于所述机车上并且配置成产生第二辅助电力供应;牵引电机,其配置成接收所述主要电力供应以及所述第一和第二辅助电力供应以推进所述机车;传感器,其配置成产生指示所述编组的速度的信号;以及控制器,其与所述传感器、所述风力涡轮机和所述太阳能板通信,所述控制器被配置成基于来自所述传感器的所述信号来选择性地控制所述风力涡轮机和所述太阳能板中的至少一个。
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