[发明专利]一种制动液压缸气密检测系统有效
申请号: | 201410344950.6 | 申请日: | 2014-07-19 |
公开(公告)号: | CN104165740B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 夏坤财 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种制动液压缸气密检测系统,包括柜体、六输出式夹紧座、气压供给系统、六输入式检测器和气路导管,六输出式夹紧座安装在柜体的中部,气压供给系统安装在柜体的右部内侧,六输出式夹紧座与气压供给系统间通过气路导管对应连通,六输出式夹紧座与六输入式检测器间对应通过气路导管相连通。柜体的右上部安装有仪表盘。本发明具有自动化程度高、结构设计合理和操控使用方便等优点,能够对一件或者多件制动液压缸的密封性能进行检测,弥补了传统的密封检测设备的单件检测的效率低下、操作繁琐等不足之处,提高了制动液压缸密封检测效率,保证工厂的生产效益,且只需一人操控,降低了人员成本的投入。 | ||
搜索关键词: | 一种 制动 液压缸 气密 检测 系统 | ||
【主权项】:
一种制动液压缸气密检测系统,包括柜体(18)、六输出式夹紧座、气压供给系统(21)、六输入式检测器和气路导管(20),其特征在于:所述六输出式夹紧座安装在柜体(18)的中部,所述气压供给系统(21)安装在柜体(18)的右部内侧,所述六输出式夹紧座与气压供给系统(21)间通过气路导管(20)对应连通,所述六输出式夹紧座与六输入式检测器间对应通过气路导管(20)相连通;所述柜体(18)的右上部安装有仪表盘(1);所述六输出式夹紧座包括一进六出式气缸和六子夹紧装置,所述六子夹紧装置均匀对称的分布在一进六出式气缸的四周;所述一进六出式气缸包括一进六出缸体(2)、六分活塞(22)、主进气接头(17)、一号封盖(19)、导气阀(3)、进气接头(12)和检测接头(13),所述一进六出缸体(2)的内侧中部设有圆形主进气腔(2a),所述一进六出缸体(2)的外侧均匀对称的设有六个活塞腔(2c),所述圆形主进气腔(2a)与六个活塞腔(2c)之间分别对应通过导气腔(2b)相连通,所述主进气接头(17)位于一进六出缸体(2)的中上部,所述圆形主进气腔(2a)通过气路导管(20)接在主进气接头(17)上实现与气压供给系统(21)相连通,且一进六出缸体(2)与圆形主进气腔(2a)相连通,所述六分活塞(22)对应分布在六个活塞腔(2c)内,且六个活塞腔(2c)的端部均通过一号封盖(19)密封,所述六分活塞(22)外侧穿过一号封盖(19)并对应与导气阀(3)相连,所述导气阀(3)的中部设有盲导气孔(3a),所述进气接头(12)、检测接头(13)均与盲导气孔(3a)垂直连通,所述导气阀(3)通过气路导管(20)接在进气接头(12)上实现与气压供给系统(21)的连通,所述导气阀(3)通过气路导管(20)接在检测接头(13)实现与六输入式检测器间的连通,所述六子夹紧装置包括固定座(6)和夹紧气缸(5),所述固定座(6)均匀对称的分布在一进六出缸体(2)的外侧,且所述固定座(6)与导气阀(3)一一对应,所述夹紧气缸(5)对应安装在固定座(6)上,且夹紧气缸(5)与对应的导气阀(3)相对布置,所述夹紧气缸(5)对应通过气路导管(20)与气压供给系统(21)相连通;所述六输入式检测器包括检测壳(16)和均匀对称分布在检测壳(16)上的六分检测装置,所述检测壳(16)的上表面均匀的开设有滑移槽(11),所述六分检测装置包括六分检测缸(8)、活塞推杆(9)、二号封盖(23)、进气接口(7)、调节块(10)、内置滑动变阻器(14)和滑动导片(15),所述六分检测缸(8)均匀对称的分布在检测壳(16)的四周,所述活塞推杆(9)对应安装在六分检测缸(8)内,所述六分检测缸(8)的端部通过二号封盖(23)密封,所述进气接口(7)设置在六分检测缸(8)上,且六分检测缸(8)通过气路导管(20)接在进气接口(7)上实现与对应位置的检测接头(13)相连通,所述活塞推杆(9)贯穿二号封盖(23)并与调节块(10)固连,所述调节块(10)位于滑移槽(11)内,所述内置滑动变阻器(14)位于检测壳(16)的内部,所述内置滑动变阻器(14)对应分布在滑移槽(11)的下方,所述内置滑动变阻器(14)对应与调节块(10)通过滑动导片(15)相连,所述内置滑动变阻器(14)与对应的仪表盘(1)之间通过导线串联连接构成支路,各支路之间再进行并联连接。
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