[发明专利]用于机动车的热交换装置和驱动单元有效
| 申请号： | 201410321604.6 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN104279031B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | A.卡斯滕森;A.森克;T.舒伦布格;A.赫尔;J.弗里切;M.达尔曼;C.克普纳;J.福尔克曼;T.迈席克 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01K23/06;F01K15/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈浩然,李婷 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车的热交换装置和驱动单元，具体而言，热交换装置带有用于第一介质的第一介质通道(88)和用于第二介质的第二介质通道(104)，其特征在于，在热交换装置的至少一个区段中构造有用于转送介质的、在第一介质通道(88)与第二介质通道(104)之间的第三介质通道(98)，从而实现从第一介质经由转送介质到第二介质上的热传导。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 热交换 装置 驱动 单元 | ||
【主权项】：
一种热交换装置，带有用于第一介质的第一介质通道(88)和用于第二介质的第二介质通道(104)，其中，在所述热交换装置的至少一个区段中构造有用于转送介质的、在所述第一介质通道(88)与所述第二介质通道(104)之间的第三介质通道(98)，从而实现从第一介质经由转送介质到第二介质上的热传导，其特征在于，用于所述转送介质的所述第三介质通道(98)仅在所述热交换装置的一区段中布置在所述第一介质通道(88)与所述第二介质通道(104)之间。
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