[发明专利]一种防闸瓦偏磨的机动车制动竖杆有效
| 申请号： | 201410296487.2 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN104015750A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李大军;徐强;丁学清;周瑞;于小明;张洪强;杨连安;孙传勇 | 申请（专利权）人： | 济钢集团有限公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00;B61H15/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 250101 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种防闸瓦偏磨的机动车制动竖杆，涉及一种机动车内闸瓦连接件，解决闸瓦偏磨厉害影响行驶安全的问题。包括竖杆本体，所述的竖杆本体由上至下分为上固定端、中部连接端和下固定端，上固定端设有上固定孔，下固定端设有下固定孔，上固定孔和下固定孔沿径向方向位于同一水平面，两孔的轴线相互平行；中部连接端的中间位置设有固定闸瓦托的吊销孔，吊销孔的轴线与上固定孔和下固定孔的轴线有夹角，角度为3.8度-5.7度。本发明使闸瓦在安装后较原型实现角度转变，使闸瓦与轮缘踏面曲线接触面积增加，同时降闸瓦单侧着力状态改变中心着力，消除闸瓦偏磨，使闸瓦整体受力，避免出现偏磨后闸瓦局部脱落，制动不良危机行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 闸瓦 机动车 制动 | ||
【主权项】：
一种防闸瓦偏磨的机动车制动竖杆，包括竖杆本体，其特征是，所述的竖杆本体由上至下分为上固定端、中部连接端和下固定端，上固定端设有上固定孔，下固定端设有下固定孔，上固定孔和下固定孔沿径向方向位于同一水平面，两孔的轴线相互平行；中部连接端的中间位置设有固定闸瓦托的吊销孔，连接孔的轴线与上固定孔和下固定孔的轴线有夹角，角度为3.8度‑5.7度。
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