[发明专利]一种多气门发动机可变涡流进气道有效
| 申请号： | 201410276924.4 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104033237A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 周得广;夏兴兰;王胜利;陈大陆;缪雪龙;居钰生 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B31/06 | 分类号： | F02B31/06;F02M35/104 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 邵骅 |
| 地址： | 214063 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种多气门发动机可变涡流进气道，属于内燃机进气系统技术领域。包括进气歧管、第一进气道、第二进气道、进气调节通道、涡流调节阀和涡流调节阀轴组成。所述进气歧管与第一进气道和第二进气道相连；所述第一进气道和第二进气道通过进气调节通道相通；所述进气调节通道内安装有涡流调节阀；所述涡流调节阀固定在涡流调节阀轴上，并且绕涡流调节阀轴中心转动；所述涡流调节阀的开度随发动机工况的变化而变化。与现有技术相比，本发明克服了在变涡流调节时气阀对气道内气流较大的节流作用而导致的气道流通能力下降。使得发动机泵气损失大大降低。更加便于发动机在不同工况下控制缸内涡流，组织燃烧，保持较好的燃油经济性、动力性和排放性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气门 发动机 可变 涡流 进气道 | ||
【主权项】：
一种多气门发动机可变涡流进气道，其特征在于：其包括进气歧管、第一进气道、第二进气道、进气调节通道、涡流调节阀和涡流调节阀轴；所述进气歧管与第一进气道和第二进气道相连；所述第一进气道和第二进气道通过进气调节通道相通；所述进气调节通道内安装有涡流调节阀；所述涡流调节阀固定在涡流调节阀轴上；所述涡流调节阀的开度随发动机工况的变化而变化。
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