[发明专利]汽车空调系统

摘要

本发明为解决工程车辆空调系统运行不稳定、能耗高、制冷剂污染环境的问题，提供一种汽车空调系统，其特征在于，包括：冷冻水循环装置，用于对车内空间进行制冷；和吸附式制冷循环装置，与冷冻水循环装置相连，对冷冻水循环装置制冷。根据本发明所涉及的汽车空调系统，不仅可以稳定地为车内空间提供舒适环境，还可以充分利用汽车尾气这样的低品位能源，提高能源利用率，减少汽车尾气的排放，保护大气环境。另外，该汽车空调系统采用吸附式制冷，通过热交换对冷冻水降温，因此该空调系统运行稳定，不会受到汽车振动和外界环境的影响，适合应用于工程车辆。

主权项

一种汽车空调系统，其特征在于，包括：冷冻水循环装置，用于对车内空间进行制冷；和吸附式制冷循环装置，与所述冷冻水循环装置相连，对所述冷冻水循环装置制冷，其中，所述冷冻水循环装置包括：用于储存水的水箱；入口端与该水箱相连，出口端与所述吸附式制冷循环装置相连，使所述水在所述吸附式制冷循环装置中冷却成冷冻水的第一导管；设置在所述车内，使所述冷却水吸热对所述车内空间制冷的辐射板；入口端与所述吸附式制冷循环装置相连，出口端与所述辐射板的入口端相连，将所述冷却水从所述吸附式制冷循环装置输送至所述辐射板的第二导管；连接在该第二导管上，用于抽吸所述冷却水的水泵；入口端与所述辐射板的出口端相连，出口端与所述水箱的入口端相连，将吸热后的冷却水送回所述水箱的第三导管，所述吸附式制冷循环装置包括：用于存放吸附有甲醇的活性炭的存放桶；外套在该存放桶外侧，利用汽车尾气对所述存放桶加热，使甲醇挥发的余热收集器；分别与汽车尾气排放装置和所述余热收集器相连，将所述汽车尾气输送至所述余热收集器的第四导管；连接在该第四导管上的第一截止阀；入口端与所述存放桶的出口端相连，使挥发的甲醇蒸汽冷凝成低温的甲醇液体的冷凝器；连接在该冷凝器和所述存放桶之间的第二截止阀；与所述冷凝器相连，使所述低温的甲醇液体吸热蒸发，将所述冷冻水循环装置中的所述水冷却成冷冻水的换热器；连接在该换热器和所述冷凝器之间的第三截止阀；入口端与该换热器相连，出口端与所述存放桶的入口端相连，将所述蒸发得到的甲醇蒸汽送回所述存放桶的第五导管；以及连接在该第五导管上的第四截止阀，所述换热器具有入口端、出口端以及螺旋导管，所述入口端与所述冷凝器的所述出口端相连通，所述出口端与所述存放桶的所述入口端相连通，所述螺旋导管的入口端与所述第一导管的所述出口端相连通，所述螺旋导管的出口端与所述第二导管的所述入口端相连通。