[发明专利]一种缓冲气压检测装置在审
申请号: | 201410263986.1 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN105270648A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 朱建涛;孙榕;姚学荣;史左敏;米鹏阳;孙小琴;金利;王朋飞;冯燕;张凌云;施惠娟;肖爱华;张剑;张忠文 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 723213*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及一种飞机地面维护设备技术领域,尤其是涉及一种缓冲气压检测装置。本发明克服了现有技术中的不足,提供了一种飞机使用寿命长、易于操作、便于检测、操作空间小、便于培训的一种缓冲气压检测装置。该设备包括一个对接螺母(1)、对接密封垫片(2)、检测装置壳体(3)、开关装置(4)、气压显示器(5)、显示器密封垫片(6)、第一开关装置密封圈(7)、第二开关装置密封圈(8),开关装置安装螺母(9)、操作手柄(10)、充气保护堵盖(11)和排气阀门(12)组成,检测装置壳体(3)上面设置有对接端口(101)、显示端口(102)、操作端口(103)、充气端口(104)和排气端口(105)。 | ||
搜索关键词: | 一种 缓冲 气压 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种缓冲气压检测装置,其特征是,该设备包括一个对接螺母(1)、对接密封垫片(2)、检测装置壳体(3)、开关装置(4)、气压显示器(5)、显示器密封垫片(6)、第一开关装置密封圈(7)、第二开关装置密封圈(8),开关装置安装螺母(9)、操作手柄(10)、充气保护堵盖(11)和排气阀门(12)组成;其中,检测装置壳体(3)为主体结构,上面设置有对接端口(101)、显示端口(102)、操作端口(103)、充气端口(104)和排气端口(105),(101)端口是检测装置对接端口,(101)端口的对称方向设置有端口(103),(103)端口是检测装置操作端口,(102)端口是检测装置显示端口,(102)端口的对称方向设置有端口(104),(104)端口是检测装置充气端口,可连接气源,通过(104)端口给发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器填补气体,(105)端口是检测装置排气端口;对接螺母(1)为圆形钢制结构件,通过卡珠与检测装置壳体(3)上的对接端口(101)连接在一起,连接部位设置有对接密封垫片(2),开关装置(4)通过装置壳体(3)上的操作端口(103)固定在中心部位,其上设置有第一开关装置密封圈(7)和第二开关装置密封圈(8),第一开关装置密封圈(7)呈对称分布,包裹在第二开关装置密封圈(8)的两个外侧,密封圈端面用开关装置安装螺母(9)固定在装置壳体(3)的外侧,其延伸部分处设置有操作手柄(10),气压显示器(5)安装在检测装置壳体(3)上的显示端口(102)上,连接部位设置有显示器密封垫片(6),充气保护堵盖(11)安装在检测装置壳体(3)上的充气端口(104)上,排气阀门12安装在检测装置壳体(3)上的排气端口(105)上;操作时,检测人员将缓冲气压检测装置对接端口(101)上的对接螺母1与飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的其中一个接口对接,并与对接密封垫片(2)接触形成一定的挤压,逆时针旋转操作端口(103)端面的操作手柄(10),操作手柄(10)旋转带动开关装置(4)运动,顶开飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的其中一个接口,高压气体通过开关装置(4)与检测装置壳体(3)之间的间隙溢出,通过预设的管路流经显示端口(102),在显示端口(102)上气压显示器(5)上显示气压值,检测完毕后,打开在排气端口(105)上的排气阀门(12),排尽缓冲气压检测装置内的高压气体,当检测的气压值低于需要值时,打开充气端口(104)上的充气保护堵盖(11),充气端口(104)与充气气源对接,对飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器补充气体。
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