[发明专利]车用发动机启停控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201410210007.6 | 申请日： | 2014-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN105089828A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | Z.帕特里克;纪光霁 | 申请（专利权）人： | 博世（中国）投资有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;李婷 |
| 地址： | 200335 上海市长*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用发动机启停控制系统，其包括：信息获取模块，其具有用于获取车轮转速的第一信息获取子模块，用于获取自动变速器挡位的第二信息获取子模块以及用于获取刹车装置位置的第三信息获取子模块；判断模块，用于判断所述车轮转速是否为零、所述自动变速器是否处于空挡或停车挡以及所述刹车装置是否处于制动位置；执行模块，用于根据所述判断模块的判断结果控制发动机停止或启动。根据本发明的车用发动机启停控制系统省却现有发动机自动启停技术对于专用自动变速器的需求，实现了在低端汽车市场应用发动机自动启停技术，大幅提高低端车辆节油性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车用发动机启停控制系统，其特征在于，包括：信息获取模块，其具有用于获取车轮转速的第一信息获取子模块，用于获取自动变速器挡位的第二信息获取子模块以及用于获取刹车装置位置的第三信息获取子模块；判断模块，用于判断所述车轮转速是否为零、所述自动变速器是否处于空挡或停车挡以及所述刹车装置是否处于制动位置；执行模块，用于根据所述判断模块的判断结果控制发动机停止或启动。
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