[发明专利]车辆用动力传递装置有效
| 申请号： | 201410174303.5 | 申请日： | 2014-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN104179944A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 牧美里;垣内浩树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/02;F16C19/36 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆用动力传递装置。能够削减具有曲柄式变速单元的车辆用动力传递装置的输出轴的周围的轴承的部件数量。其具备将输出轴(12)支承于变速器壳体(26)的输出轴支承轴承(27、28)、和将各个摆动连接件(22)的轴向两侧支承于输出轴(12)的摆动连接件支承轴承(34、34′)，输出轴支承轴承(27、28)的内圈(41、44)、和摆动连接件支承轴承(34′)的与该内圈(41、44)相邻的内圈(36′)形成为一体，因此，与利用不同部件构成输出轴支承轴承的内圈和摆动连接件支承轴承的内圈的情况相比，不仅能够削减部件数量而使车辆用动力传递装置的轴向尺寸小型化，还能够提高输出轴支承轴承和摆动连接件支承轴承的同轴性和刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用动力传递装置，其中，多个变速单元(U)沿轴向排列设置，所述变速单元(U)将与驱动源(E)连接的输入轴(11)的旋转变速后传递至输出轴(12)，所述变速单元(U)分别具备：偏心部件(18)，所述偏心部件(18)相对于所述输入轴(11)的轴线的偏心量可变，且所述偏心部件(18)与该输入轴(11)一起旋转；摆动连接件(22)，所述摆动连接件(22)以相对旋转自如的方式支承于所述输出轴(12)；单向离合器(21)，所述单向离合器(21)配置在所述输出轴(12)和所述摆动连接件(22)之间；和连杆(19)，所述连杆(19)连接所述偏心部件(18)和所述摆动连接件(22)，所述车辆用动力传递装置的特征在于，所述车辆用动力传递装置具备：输出轴支承轴承(27、28)，其将所述输出轴(12)支承于变速器壳体(26)；和摆动连接件支承轴承(34′)，其将所述摆动连接件(22)支承于所述输出轴(12)，输出轴支承轴承(27、28)的内圈(41、44)和所述摆动连接件支承轴承(34′)的与该内圈(41、44)相邻的内圈(36′)形成为一体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社;，未经本田技研工业株式会社;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410174303.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：换挡器及具有该换挡器的车辆
- 下一篇：一种测定滚珠丝杠副滚珠运动状态的装置
