[发明专利]用于配置具有较低冷却剂路径隔离电阻的燃料电池的系统和方法无效
| 申请号： | 201410127263.9 | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN104103843A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | R.S.富利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了与具有较低冷却剂路径隔离电阻的燃料电池系统的配置有关的系统和方法。在某些实施例中，所述燃料电池系统可以包含第一燃料电池亚组，其包括第一多个电池。所述燃料电池系统还可以包含第二燃料电池亚组，其包括第二多个电池。所述第一和第二燃料电池亚组可以共用至少一个终端和/或共用共同湿端部。冷却剂系统可以被耦接至所述第一燃料电池亚组和所述第二燃料电池亚组并且可以被配置为使用冷却剂除去在操作所述燃料电池系统期间由所述第一燃料电池亚组和所述第二燃料电池亚组产生的热量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 配置 具有 冷却剂 路径 隔离 电阻 燃料电池 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，包括：第一燃料电池亚组，其包括第一多个电池；第二燃料电池亚组，其包括第二多个电池，所述第二燃料电池亚组与所述第一燃料电池亚组共用至少一个终端；以及耦接至所述第一燃料电池亚组和所述第二燃料电池亚组的冷却剂系统，其被配置为使用冷却剂除去在操作所述燃料电池系统期间由所述第一燃料电池亚组和所述第二燃料电池亚组所产生的热量。
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