[发明专利]多级缓冲式溢流阀有效
申请号: | 201410120555.X | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN103899463A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 范立云;陈超;张建宇;王作群;马修真;宋恩哲;费红姿;董全;李学民 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供多级缓冲式溢流阀,在溢流阀体上设计多道节流孔进行多级缓冲泄流,运动活塞与固定阀杆之间形成第一级缓冲节流油道,溢流阀体上的节流孔为第二级缓冲油路,溢流阀体上的节流孔为第三级缓冲油路,节流油道、节流孔及节流孔共同组成多级缓冲油路。溢流阀采用大小不同的两个复位弹簧共同支撑运动活塞,防止运动活塞的振荡频率过高,提高溢流阀的可靠性。在输油压力高、泄流油量大的燃油系统中,采用多个多级缓冲式溢流阀并联同时进行泄流,保证燃油压力能够稳定且迅速的下降到设定的输油压力。本发明可提高进油量的控制精度,维持共轨管内的轨压稳定性,提高燃油系统与柴油机的匹配一致性。 | ||
搜索关键词: | 多级 缓冲 溢流 | ||
【主权项】:
多级缓冲式溢流阀,其特征是:包括进油壳体、溢流阀体、运动活塞、固定阀杆、底座,进油壳体固定在溢流阀体的上端,进油壳体上设置进油口,底座固定在溢流阀体的下端,固定阀杆固定在底座上,运动活塞套装在固定阀杆上,运动活塞与底座之间设置第一复位弹簧,第一复位弹簧套装在固定阀杆上,运动活塞的下部宽于其上部,运动活塞的下部与其上方的溢流阀体之间形成第一可变容积腔,运动活塞与底座和溢流阀体之间形成第二可变容积腔,运动活塞与固定阀杆之间形成节流油道,节流油道连通第二可变容积腔,溢流阀体上设置第一节流孔、第二节流孔、第一泄流孔,底座上设置第二泄流孔,第一节流孔和第二节流孔均通过节流通道连通第一可变容积腔,当运动活塞位于最上端时,固定阀杆的上端面与运动活塞的上端面平齐,且采用菌状结构配合并形成密封,随着运动活塞向下运动,第一节流孔、第二节流孔依次连通进油口,运动活塞继续向下运动后,第一泄流孔连通第一可变容积腔。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
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F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
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