[发明专利]模块化可调悬挂温度补偿系统有效

专利信息
申请号: 201410108388.7 申请日: 2014-03-20
公开(公告)号: CN103953680A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;张旭;张亚峰;王璐;鞠海洁;刘海涛;韩小玲;郭建娟;杜甫;徐梦研;段国柱;宁丹 申请(专利权)人: 中国北方车辆研究所
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34;B60G17/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种用于油气悬挂的模块化温度补偿系统,由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源,并通过高压硬管或软管连接,液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组,车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态;补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整,用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
搜索关键词: 模块化 可调 悬挂 温度 补偿 系统
【主权项】:
一种模块化可调悬挂温度补偿系统,对车辆的姿态进行调节,该系统包括动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器,动力单元、液压装置和油气弹簧通过管路相连接,其特征在于:动力单元为液压装置提供动力源,并通过高压硬管或软管连接,液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组、补偿油气缸控制阀组、补偿油气缸和液控气动阀,主压力传感器布置在液压系统的主充油路上,用于监测系统正常工作压力,车姿调节阀组与油气弹簧油缸连接,液控气动阀通过管路将油气弹簧蓄能器和补偿油气缸气室端相连接,补偿控制阀组与液控气动阀控制端连接,通过控制补偿控制阀组可实现对液控气动阀的开闭控制,从而实现油气弹簧蓄能器和补偿油气缸气室端的通断,补偿油气缸控制阀组与补偿油气缸的油室连接,可实现对补偿油气缸的充放油动作。
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