[发明专利]内燃机的减压机构

摘要

本发明提供一种内燃机的减压机构，通过减少部件数量，能够实现装配精度的提高，并且能够抑制成本。内燃机的减压机构（51）是能够在使微量提升部（55）从排气凸轮（25）的基面（25a）突出的突出位置（P1）、和使微量提升部（55）从基面（25a）退缩的退缩位置（P2）之间进行切换的结构。该减压机构（51）包括：一体地设置有微量提升部（55）和离心重锤部（58）的弯曲钢丝部（52）；将弯曲钢丝部（52）支承成能够自由转动的枢轴部（65）；和能够将微量提升部（55）保持在突出位置（P1）、并且能够允许微量提升部（55）借助于离心重锤部（58）的离心力（F）而移动至退缩位置（P2）的减压弹簧（68）。

主权项

一种内燃机的减压机构，在通过使具有凸轮的凸轮轴旋转来利用所述凸轮使内燃机气门向开闭状态进行动作时，该内燃机的减压机构能够在使微量提升部比所述凸轮向外侧突出的突出位置、和使所述微量提升部比所述凸轮向内侧退缩的退缩位置之间进行切换，所述内燃机的减压机构的特征在于包括：弯曲钢丝部，其设置有所述微量提升部，并且，与所述微量提升部一体地设置有离心重锤部；枢轴部，其形成有将所述弯曲钢丝部支承成能够自由转动的枢轴孔，并且，所述枢轴部设置于所述凸轮轴；和减压弹簧，其与所述弯曲钢丝部连结，能够将所述微量提升部保持在所述突出位置，并且能够允许所述微量提升部借助于所述离心重锤部的离心力而移动至所述退缩位置。