[发明专利]一种基于排气能量回收的船用气体/双燃料发动机LNG气化系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201410085345.1 | 申请日： | 2014-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN103899440A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 杨立平;宋恩哲;石兴超;马修真;姚崇;杨晓涛;丁顺良 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02M21/06 | 分类号： | F02M21/06;F02G5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种基于排气能量回收的船用气体/双燃料发动机LNG气化系统及其控制方法，包括换热介质箱、排气换热器、散热器、发动机膨胀水箱、LNG气化器、集液盘，换热介质箱里的换热介质通过第一可调节流量泵进入排气换热器，经散热器后进入LNG气化器再流回换热介质箱，外接水源通过集液盘经三通阀分别进入发动机膨胀水箱、散热器后排出，进入散热器的外接水源与换热介质不掺混，即按照各自对应的管路流动。本发明不仅换热能力强，LNG气化效果好，而且能够充分回收发动机排气热量，提高发动机燃料利用效率，并能明显改善机舱轮机操作员的工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 排气 能量 回收 气体 燃料 发动机 lng 气化 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于排气能量回收的船用气体/双燃料发动机LNG气化系统，其特征是：包括换热介质箱、排气换热器、散热器、发动机膨胀水箱、LNG气化器、集液盘，换热介质箱里的换热介质通过第一可调节流量泵进入排气换热器，经散热器后进入LNG气化器再流回换热介质箱，外接水源通过集液盘经三通阀分别进入发动机膨胀水箱、散热器后排出，进入散热器的外接水源与换热介质不掺混，即按照各自对应的管路流动。
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